近年來(lái),隨著“工業(yè)4.0”以及“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的提出,促進(jìn)了傳統(tǒng)制造方式的深刻變革。基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的數(shù)控仿真技術(shù)為生產(chǎn)加工提供了新的解決策略,優(yōu)化了發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)問(wèn)題到尋找解決方案的途徑,最終提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本。該方案已經(jīng)成為研究加工過(guò)程的最優(yōu)手段,具有極大的研究意義。本課題針對(duì)現(xiàn)有數(shù)控仿真系統(tǒng)存在的不足,主要從仿真系統(tǒng)的切削效率和仿真環(huán)境的真實(shí)感方面進(jìn)行改進(jìn)。利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),以Unity 3D為虛擬開(kāi)發(fā)平臺(tái),C#作為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言;利用Creo2.0、3DMAX為幾何建模工具,構(gòu)建數(shù)控機(jī)床及場(chǎng)景組成模塊的三維幾何模型;利用Unity UGUI框架與腳本編程,實(shí)現(xiàn)機(jī)床運(yùn)動(dòng)仿真及切削動(dòng)態(tài)仿真研究。最終,以BRT5085型數(shù)控車(chē)床為加工原型代表,結(jié)合HTC VIVE虛擬設(shè)備,成功設(shè)計(jì)了一套全新的虛擬數(shù)控仿真系統(tǒng)。其主要工作如下:(1)虛擬數(shù)控車(chē)床三維模型及NC系統(tǒng)框架的構(gòu)建結(jié)合常用的幾何建模方法,利用現(xiàn)有的Creo2.0和3DMAX幾何建模軟件,按照真實(shí)尺寸和結(jié)構(gòu),構(gòu)建BRT5085數(shù)控車(chē)床的1:1靜態(tài)模型。為使虛擬數(shù)控系統(tǒng)便于保持?jǐn)U展,采用設(shè)計(jì)模式的思想,建立GSK980TD虛擬NC... 

【文章來(lái)源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：104 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

八叉樹(shù)的結(jié)構(gòu)表示

圖 1-2 CSG 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表示中，根據(jù)表示形式的不同又可進(jìn)行細(xì)分為多邊形網(wǎng)格、格技術(shù)是應(yīng)用最為廣泛的表面建模技術(shù)[11]。邊界表示 所示。BCEFabcdefih五面體（ABCDEF）AB DE ABE BEF a b c d e f g hA B C D E F G H實(shí)體面邊頂點(diǎn)坐標(biāo)值(x,y,z)圖 1-3 B-rep 幾何形體表示過(guò)程

第一章 緒論產(chǎn)品比較單一，且價(jià)格昂貴。代表性產(chǎn)品有：曼恒公司研發(fā)的 能夠進(jìn)行多人協(xié)同的 VR 開(kāi)發(fā)平臺(tái)，如圖 1-4 所示。該平臺(tái)能夠造系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)中心環(huán)境，對(duì)數(shù)控車(chē)床、銑床等進(jìn)行 1:1 建模，重建加多種 VR 頭盔，如 HTC VIVE、Oculus Rift、VR 立方等。用戶完全在虛擬環(huán)境下進(jìn)行交互操作。目前，IdeaVR 平臺(tái)已經(jīng)被成、教育培訓(xùn)等領(lǐng)域。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]運(yùn)動(dòng)物體的碰撞檢測(cè)算法研究[D]. 劉進(jìn)平.武漢科技大學(xué) 2018
[3]基于3D虛擬現(xiàn)實(shí)的碰撞檢測(cè)算法研究[D]. 李雪洋.河北工業(yè)大學(xué) 2016
[4]基于移動(dòng)端的數(shù)控加工仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與研究[D]. 錢(qián)金鑫.華中科技大學(xué) 2016
[5]基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的數(shù)控車(chē)床仿真系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D]. 王廣官.浙江大學(xué) 2016
[6]高速加工條件下銑削過(guò)程模擬研究[D]. 張志超.北京理工大學(xué) 2015
[7]數(shù)控加工中心仿真系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)[D]. 江笑龍.浙江大學(xué) 2014
[8]面向數(shù)控系統(tǒng)的車(chē)削加工仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 陳蕊蕊.中國(guó)科學(xué)院研究生院（沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所） 2014
[9]數(shù)控機(jī)床的碰撞檢測(cè)算法的研究[D]. 劉海燕.天津大學(xué) 2009
[10]三維幾何網(wǎng)格模型壓縮算法的研究[D]. 楊凡.南京理工大學(xué) 2006



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