發(fā)布時間：2020-06-30 14:01

【摘要】：隨著國家的進步,船舶行業(yè)在迅速發(fā)展。而錨鏈作為船舶上的重要組件,其性能要求也在不斷提高。由于CM690具有疲勞強度高、淬火變形小、經(jīng)調(diào)質(zhì)后強度、韌性及耐磨性高等優(yōu)點,所以廣泛應用于船用錨鏈行業(yè)。但是目前普遍存在性能較差、生產(chǎn)能耗較高的問題。因此生產(chǎn)高性能、低能耗的錨鏈對于行業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。本課題以淄博錨鏈有限公司生產(chǎn)的未進行熱處理的CM690錨鏈為研究對象。首先分析了 CM690原材料與未進行熱處理的CM690錨鏈組織與性能的特點,然后探究了淬火溫度、回火溫度、回火保溫時間對CM690錨鏈環(huán)背處、彎曲處、焊接處組織與性能的影響,以此得出提高錨鏈性能、降低生產(chǎn)能耗的最佳工藝,并對淄博錨鏈有限公司的回火爐改造進行了可行性分析。對未進行熱處理的CM690錨鏈進行分析可知,未進行熱處理的錨鏈環(huán)背處與焊接處抗拉強度略低于指標要求,焊接處由于魏氏體組織的存在,其0℃沖擊功遠低于指標要求,因此需要進行合理的熱處理工藝來提高其性能。通過對CM690錨鏈環(huán)背處與焊接處的夾雜物進行分析可知,兩處夾雜物種類、尺寸相同,但是焊接處夾雜物數(shù)量較環(huán)背處多,使得焊接處沖擊韌性波動較大。通過探究發(fā)現(xiàn):淬火溫度對其各部位組織與性能作用均不大,830℃、860℃、890℃淬火,性能均符合要求。淬火溫度升高,環(huán)背處硬度、延伸率、0℃沖擊功變化不大,強度、斷面收縮率、耐磨性先升高后降低;彎曲處硬度變化不大;焊接處的焊縫硬度、抗拉強度、0℃沖擊功不斷上升,延伸率無明顯變化。不同淬火溫度下磨損機制均為磨粒磨損和黏著磨損的綜合磨損機制,而其耐磨性隨淬火溫度的升高,先增加后減小,860℃淬火時的耐磨性最好。回火溫度對CM690錨鏈組織與性能作用明顯,回火溫度提高,針狀α-鐵素體相含量減少,滲碳體由片狀或細棒狀變?yōu)轭w粒狀;環(huán)背處強度、硬度大幅度減小,延伸率、斷面收縮率、0℃沖擊功提高;彎曲處硬度減小;焊接處的強度、焊縫硬度減小,延伸率與0℃沖擊功增大。不同回火溫度下CM690錨鏈的磨損均為磨粒磨損與黏著磨損綜合磨損機制,其耐磨性隨回火溫度的提高而降低。當回火保溫時間小于30min時,回火保溫時間對CM690錨鏈組織與性能的作用明顯,當保溫時間大于30min時,其作用較小。其保溫時間增長,針狀α-鐵素體相發(fā)生再結晶,針狀形貌不斷消失,片狀或細棒狀滲碳體變?yōu)轭w粒狀;環(huán)背處強度、硬度減小,延伸率、斷面收縮率、0℃沖擊功提高;彎曲處硬度減小;焊接處強度與焊縫硬度先升高后下降,當保溫30min時,達到最大值,延伸率與0℃沖擊功提高。不同回火保溫時間下CM690錨鏈的磨損均為磨粒磨損與黏著磨損綜合磨損機制,且耐磨性隨回火保溫時間的增長先升高而下降,保溫30min時,耐磨性最好。
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U664.42;TG162.7
【圖文】：

邐０．０２８逡逑本試驗所采用的熱處理前ＣＭ６９０錨鏈，是通過（Ｄ１８ｍｍ的ＣＭ６９０棒材加逡逑熱彎曲焊接而成，錨鏈及其各部位的示意圖如圖２－１所示：逡逑？，橫檔逡逑焊接處（閃光對焊）邐ｒ逡逑彎曲受壓處逡逑圖２－１錨鏈示意圖逡逑Ｆｉｇ．邋２－１邋Ｔｈｅ邋ｓｃｈｅｍａｔｉｃ邋ｄｉａｇｒａｍ邋ｏｆ邋ａｎｃｈｏｒ邋ｃｈａｉｎ逡逑９逡逑

來提高其沖擊初性。本試驗根據(jù)ＧＢ２９７５－１９９８《鋼材力學性能及工逡逑藝性能試驗取樣規(guī)定》和ＧＢ２２２９－２００７《金屬夏比缺口沖擊試驗方法》，在各逡逑種熱處理工藝下環(huán)背處和焊接處中心取樣，加工完的尺寸形狀如圖２－２所示：逡逑１３逡逑

【參考文獻】

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本文編號：2735404