本文選題：改性SiC_p + 無缸套氣缸體�。� 參考：《鑄造》2017年11期

【摘要】：無缸套缸體材質(zhì)無法達到耐磨性的設(shè)計要求,不得不在缸孔鑲薄壁缸套。通過加入微量改性SiC_p強化HT250的剛性、耐磨性,經(jīng)過摩擦磨損試驗,缸孔變形量測試及臺架試驗等方法驗證其效果。結(jié)果表明,加入微量改性SiC_p后的HT250材質(zhì)與活塞環(huán)配磨的總磨損量為2.66μm,明顯低于普通HT250缸體的3.15μm,略低于缸套材質(zhì)的2.71μm。改性
[Abstract]:The material of cylinder block without cylinder liner can not meet the design requirement of wear resistance, so it has to insert thin-walled cylinder liner into cylinder hole. The rigidity and wear resistance of HT250 were strengthened by adding micro modified sic _ p. The effect was verified by friction and wear test, cylinder hole deformation test and bench test. The results show that the total wear of HT250 material and piston ring is 2.66 渭 m, which is lower than that of ordinary HT250 cylinder block (3.15 渭 m) and slightly lower than that of cylinder liner material (2.71 渭 m). Modification
【作者單位】： 大連交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;廣西玉柴機器股份有限公司;
【分類號】：TG251

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫先榮;;氣缸體堵蓋壓裝機[J];汽車工藝;1990年03期

2 于遠清;氣缸體挖槽機[J];汽車技術(shù);1974年01期

3 汪覺生;氣缸體加工中偏心補償定位銷的原理和應(yīng)用[J];組合機床;1980年07期

4 靳保岑;氣缸體裂紋的氧—乙炔冷焊修復(fù)[J];工程機械;1982年01期

5 吳濟奎;;鑄鋁合金氣缸體松孔鍍鉻[J];機械工人;1985年05期

6 王恩偉;;氣缸體主軸承孔以鉸代珩工藝研究[J];汽車工藝;1988年06期

7 秦永排;;斯太爾氣缸體機加工工藝[J];汽車工藝與材料;1992年12期

8 韋公遠;修復(fù)氣缸體、氣缸蓋裂紋的幾種方法[J];機械工人.冷加工;2005年03期

9 齊建;;藍擎氣缸體鑄件裂紋缺陷解決措施探討[J];中國鑄造裝備與技術(shù);2011年04期

10 ;加工兩種氣缸體的可調(diào)流水線[J];國外組合機床;1970年S3期

相關(guān)會議論文 前5條

1 劉文川;王興平;范仲根;鄧鑫;韓君華;汪萍;祝舉章;;康明斯6BT氣缸體的鑄造[A];第六屆21省（市、自治區(qū)）4市鑄造學(xué)術(shù)會議論文集[C];2004年

2 周沭;;關(guān)于冷鐵與鉻礦砂在氣缸體類鑄件中的探索與應(yīng)用[A];2013(第23屆)重慶市鑄造年會論文集[C];2013年

3 張明;遲建國;曹煒;樊舸;;淺談WD/WP氣缸體鑄造工藝持續(xù)改進[A];2012(第22屆)重慶市鑄造年會論文集[C];2012年

4 王亮;劉國民;王明宇;劉垂相;;離心缸套工藝及其經(jīng)濟效益[A];重慶市機械工程學(xué)會鑄造分會、重慶鑄造行業(yè)協(xié)會2010重慶市鑄造年會論文集[C];2010年

5 高護生;王金剛;樊玉光;陳朝達;陳朝進;崔自成;劉建新;;高壓泵缸套失效分析與防止措施[A];第二屆全國青年摩擦學(xué)學(xué)術(shù)會議論文專輯[C];1993年

相關(guān)重要報紙文章 前2條

1 潘志軍;錫柴氣缸體新工藝應(yīng)用獲成功[N];中國物資報;2000年

2 潘志軍;錫柴氣缸體結(jié)合面銑拉工藝應(yīng)用獲成功[N];中國機電日報;2000年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 孫紅輝;氣缸體的焊接工藝與焊接變形控制研究[D];江蘇科技大學(xué);2010年

，

本文編號：2108004