本文選題：軸承鋼 + 裂紋�。� 參考：《鋼鐵研究》2016年06期

【摘要】：針對(duì)軸承鋼原始裂紋產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,從鋼錠模老化程度、不同類型保護(hù)渣、開坯軋制工藝等方面進(jìn)行了大量標(biāo)定試驗(yàn)。經(jīng)比較分析,認(rèn)為鋼錠模及軋輥老化嚴(yán)重、保護(hù)渣熔速低水分高是影響鋼坯及鋼材表面裂紋缺陷的主要因素。通過采取有效措施,鋼材的黑皮通過率由原來的65%提高到90%左右。
[Abstract]:Based on the analysis of the causes of the original cracks in bearing steel, a large number of calibration tests were carried out from the aspects of the aging degree of ingot mould, different types of mold powder and the rolling process of open slab. Through comparison and analysis, it is considered that the ingot mould and roll are aging seriously, and the low melting speed and high moisture content of the mold slag are the main factors affecting the surface crack defects of steel and steel. By taking effective measures, the pass rate of steel black skin increased from 65% to 90%.
【作者單位】： 東北特鋼集團(tuán)撫順特殊鋼股份有限公司連軋廠;東北特鋼集團(tuán)撫順特殊鋼股份有限公司質(zhì)量處;東北特鋼集團(tuán)撫順特殊鋼股份有限公司技術(shù)處;東北特鋼集團(tuán)撫順特殊鋼股份有限公司初軋廠;東北特鋼集團(tuán)撫順特殊鋼股份有限公司第一煉鋼廠;
【分類號(hào)】：TF77;TG335.13

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本文編號(hào)：2017000