發(fā)布時間：2018-06-04 23:41

  本文選題：齒輪整體誤差 + 異點接觸�。� 參考：《機械工程學報》2017年19期

【摘要】：在齒輪整體誤差測量技術中,整體誤差測量結果與齒輪單項誤差測量儀器的結果之間存在差異的問題一直沒有得到很好的解決。通過對齒輪整體誤差測量中異點接觸現(xiàn)象的分析,提出了異點接觸誤差的定義和計算方法,分析了異點接觸誤差和曲率干涉誤差在本質上的不同之處,提出了基于準形態(tài)學濾波的異點接觸誤差修正方法,并進行了異點接觸誤差修正的仿真試驗和實際整體誤差測量結果的誤差修正試驗。理論分析和試驗數(shù)據(jù)表明,修正后的整體誤差測量結果更加接近實際被測齒廓的真實形狀,應用本方法修正異點接觸誤差的效果顯著,可提高整體誤差式齒輪量儀的測量精度。
[Abstract]:In the whole gear error measurement technology, the problem of the difference between the whole error measurement result and the result of the gear single error measuring instrument has not been solved well all the time. Based on the analysis of different point contact phenomenon in gear integral error measurement, the definition and calculation method of different point contact error are put forward, and the essential difference between different point contact error and curvature interference error is analyzed. In this paper, a method for correcting the error of different point contact based on quasi-morphological filtering is proposed, and the simulation experiment of the correction of the error of the different point contact and the error correction test of the actual whole error measurement result are carried out. The theoretical analysis and experimental data show that the measured results of the corrected overall error are closer to the real shape of the measured tooth profile. The effect of this method on correcting the hetero-point contact error is remarkable and the measuring accuracy of the gear measuring instrument with integral error can be improved.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學北京市精密測控技術與儀器工程技術研究中心;河南科技大學機電學院;
【基金】：國家科技重大專項(2013ZX04011-071)資助項目
【分類號】：TG86

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本文編號：1979370