本文選題：風(fēng)機(jī)機(jī)殼 + 腐蝕開(kāi)裂��； 參考：《熱加工工藝》2017年23期

【摘要】：觀察分析了機(jī)殼腐蝕裂紋的宏觀特征及微觀形貌,測(cè)定了裂紋擴(kuò)展路徑上腐蝕產(chǎn)物的成分。結(jié)果表明,機(jī)殼腐蝕裂紋是氯離子促進(jìn)的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂�？拷酆暇�附近的機(jī)殼本體組織較焊接前發(fā)生了明顯變化,鐵素體增多而奧氏體減少,且Cr_2N析出。焊接導(dǎo)致機(jī)殼耐蝕性下降是引發(fā)其應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的一個(gè)重要原因。建議優(yōu)化焊接工藝提高機(jī)殼的耐蝕性,或者對(duì)機(jī)殼進(jìn)行焊后固溶處理以恢復(fù)其雙相不銹鋼的高耐蝕性。
[Abstract]:The macroscopic characteristics and microscopic morphology of corrosion cracks in shell were observed and analyzed, and the composition of corrosion products on the crack propagation path was determined. The results show that the corrosion crack of the shell is the stress corrosion cracking promoted by chloride ion. The microstructure of the shell near the fusion line changed obviously, ferrite increased, austenite decreased, and Cr_2N precipitated. The decrease of corrosion resistance of shell caused by welding is an important reason for its stress corrosion cracking. It is suggested that the corrosion resistance of the shell should be improved by optimizing the welding process, or that the shell should be treated with solid solution after welding to restore the high corrosion resistance of the duplex stainless steel.
【作者單位】： 淮安信息技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系;江蘇井神鹽化股份有限公司;
【基金】：江蘇省科技廳產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)計(jì)劃項(xiàng)目(BY2014103) 江蘇省第四期“333工程”培養(yǎng)資金資助項(xiàng)目(BRA2015278)
【分類號(hào)】：TG457

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1 張s，

本文編號(hào)：1802015