本文關(guān)鍵詞：減震器筒體金屬型鑄造過程模擬及工藝優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文減震器筒體金屬型鑄造過程模擬及工藝優(yōu)化姓名：楊仁康申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：材料學(xué)指導(dǎo)教師：姚三九20090501中文摘要鋁合金摩托車液壓式前減震器筒體特殊的結(jié)構(gòu)、嚴(yán)格的技術(shù)要求，導(dǎo)致生產(chǎn)中鑄件很容易出現(xiàn)縮松、皮下氣孔等缺陷。依靠傳統(tǒng)的嘗試、出錯、修改方法，不僅周期長、成本高，而且鑄件質(zhì)量也很難保證，而采用數(shù)值模擬技術(shù)，不僅可以直觀顯示金屬液在鑄型中的充型及凝固狀態(tài)，獲得缺陷形成的原因，還可以借助缺陷判據(jù)預(yù)測缺陷形成的位置、大小等，從而達(dá)到縮短試制周期、確保鑄件質(zhì)量、提高工藝出品率、減低生產(chǎn)成本的目的。本文以鈴木王125型ZLl07鋁合金摩托車減震器筒體金屬型鑄造為具體研究對象，在深入研究了減震筒生產(chǎn)現(xiàn)狀、數(shù)值模擬基本理論和鑄造模擬軟件ProCAST的功能特點后，，設(shè)計了兩種不同工藝方案，分別為實心和抽芯鑄造工藝，對兩種工藝方案在傾斜四種不同角度澆注時的充填過程進(jìn)行了模擬分析，在每組角度充型模擬的基礎(chǔ)上，選最優(yōu)角度進(jìn)行凝固及縮孔縮松缺陷預(yù)測分析，同時對兩種方案進(jìn)行了對比，最后將模擬結(jié)果進(jìn)行了實際生產(chǎn)驗證。模擬結(jié)果表明：①在ProCAST軟件中通過“Multiple Meshes’’模式，能有效避免交叉、壞單元等常見問題，顯著提高復(fù)雜鑄件網(wǎng)格劃分效率；②當(dāng)角度增加時，實心鑄造充填狀態(tài)越來越好，傾斜600澆注時，具有最小的直澆道流動速度、橫澆道尾端無明顯渦流、最好的內(nèi)澆口入口狀態(tài)；凝固和缺陷預(yù)測顯示簡體盲孔部位會出現(xiàn)少量的縮松缺陷，但加工后不影響鑄件質(zhì)量；③抽芯鑄造時，受金屬液交匯的影響，傾斜500澆注具有最好的液流匯合狀態(tài)及依次逐層充填效果、良好的直澆道流動速度，

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