發(fā)布時(shí)間：2018-04-15 23:31

  本文選題：鑄造TiAl合金 + 增壓器渦輪��； 參考：《材料工程》2017年06期

【摘要】：針對增壓器渦輪應(yīng)用背景,詳細(xì)分析定向?qū)悠M織鑄造TiAl合金的室溫拉伸塑性、斷裂韌度以及高溫?zé)岜┞逗蟮氖Ｓ嗨苄缘确从橙~片抗損傷能力的性能,并討論在葉片中形成這種定向?qū)悠M織的工藝可行性,以獲得一種有利于增壓器渦輪可靠性的組織設(shè)計(jì)。結(jié)果表明:定向?qū)悠M織鑄造TiAl合金具有優(yōu)異的室溫拉伸塑性和斷裂韌度,并且在高溫?zé)岜┞逗笕阅鼙３州^高的室溫拉伸塑性,這些優(yōu)異性能均依賴于定向?qū)悠∠蛞恢滦蕴卣�。通過控制凝固冷卻條件和Ti/Al原子比,在增壓器渦輪葉片中可以獲得層片界面近似平行葉片表面的定向?qū)悠M織,有利于提高葉片的抗損傷能力,從而改善TiAl合金增壓器渦輪的使用可靠性。
[Abstract]:According to the turbocharger application background, a detailed analysis of the tensile orientation of lamellar microstructure of cast TiAl alloy plasticity, fracture toughness and high temperature after exposure to residual plastic leaves reflect the performance of anti damage ability, and discuss the feasibility of the formation process of directional lamellar structure in the leaves, in order to obtain a kind of organization design for the turbocharger reliability. The results show that the directional lamellar microstructure of cast TiAl alloy has excellent tensile ductility and fracture toughness, and can keep the room temperature tensile ductility is higher at high temperature after thermal exposure, these excellent properties are dependent on the consistency of the characteristics of directional lamellar orientation. By controlling the solidification and cooling conditions and the atomic ratio of Ti/Al, the turbocharger turbine blade can be obtained lamellar interface approximate directional lamellar microstructure surface parallel blade, blade can improve the anti damage ability, and change from The reliability of the turbocharger turbine of good TiAl alloy.

【作者單位】： 鋼鐵研究總院高溫材料研究所;
【分類號】：TG292;TK403

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