本文關鍵詞： 增壓缸 蓄能器 液壓系統(tǒng) 模鍛壓力機 控制系統(tǒng)　出處：《鍛壓技術》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：根據高強度機械零件的鍛壓工藝要求,設計了梁柱結構模鍛壓力機的液壓系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng),液壓系統(tǒng)采用了基于增壓缸的增壓回路,降低了系統(tǒng)的壓力等級,提高了液壓元件的使用壽命。為實現液壓缸的快速運行,系統(tǒng)采用差動連接和基于蓄能器的快速運動回路。為降低液壓換向時產生的沖擊,采用先降壓再換向的泄壓回路。利用AMESim軟件對增壓回路和快速運行回路進行仿真分析,系統(tǒng)壓強為10.65 MPa,經過增壓回路增壓后,液壓缸內壓強為52.46 MPa,符合增壓比5.165的設計要求。仿真結果表明,系統(tǒng)具有壓力高、動作快、增壓效果明顯、自動化程度高等優(yōu)點,滿足高強度機械零件的模鍛需求。
[Abstract]:The hydraulic system and PLC control system of Liang Zhu structure die forging press are designed according to the requirements of forging technology of high strength mechanical parts. The hydraulic system adopts a pressurized circuit based on pressurized cylinder. The pressure grade of the system is reduced, and the service life of the hydraulic components is increased, so as to realize the rapid operation of the hydraulic cylinder. The system adopts differential connection and fast motion loop based on accumulator to reduce the impact of hydraulic commutation. The pressure relief circuit is first reduced and then reversed. The system pressure is 10.65MPa, and the system pressure is 10.65MPa, which is analyzed by the simulation analysis of the booster circuit and the fast running circuit by using AMESim software. The system is pressurized by the supercharging loop. The pressure in the hydraulic cylinder is 52.46 MPa, which meets the design requirements of the booster ratio 5.165. The simulation results show that the system has the advantages of high pressure, fast action, obvious pressurization effect and high degree of automation. To meet the needs of high strength mechanical parts die forging.
【作者單位】： 漢江師范學院汽車與電子工程系;
【基金】：漢江師范學院校級教學研究立項項目(2014024)
【分類號】：TG315
【正文快照】： 隨著中國經濟的高速發(fā)展和人們生活水平的提高,汽車已經成為市民出行的主要交通工具之一,汽車的需求量和人均占有量都在逐年遞增。同時,國家對汽車碰撞標準的要求也日趨嚴格,汽車制造企業(yè)都在努力提高車身強度。高強度碳鋼具有良好的力學性能,成為制造汽車的主要材料,但是碳鋼

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