本文關(guān)鍵詞：TRIP590先進(jìn)高強(qiáng)鋼板的雙向加載變形行為　出處：《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》2016年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了探索TRIP590先進(jìn)高強(qiáng)鋼板的復(fù)雜變形行為,從試驗(yàn)、理論和有限元模擬三個(gè)方面對其在不同雙向加載路徑下的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系進(jìn)行研究。針對TRIP590先進(jìn)高強(qiáng)鋼板料進(jìn)行十字形試件的雙向拉伸試驗(yàn),獲得了不同加載路徑下的雙向拉伸變形性能。基于彈塑性理論和廣義胡克定律,采用Mises屈服準(zhǔn)則和Hill48屈服準(zhǔn)則(Hill屈服準(zhǔn)則采用兩種方法求解其參數(shù))給出包含彈性和塑性應(yīng)變在內(nèi)的雙向拉伸真實(shí)應(yīng)力-真實(shí)應(yīng)變關(guān)系曲線,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比,分析不同屈服準(zhǔn)則的精度及誤差原因。采用ABAQUS有限元軟件,基于Mises和Hill48兩種屈服準(zhǔn)則對十字形試件不同加載路徑下的雙向拉伸試驗(yàn)進(jìn)行有限元模擬。將試驗(yàn)直接采集到的不同加載路徑下的雙向拉伸載荷-位移數(shù)據(jù)與有限元模擬結(jié)果進(jìn)行對比,進(jìn)一步分析不同屈服準(zhǔn)則的精度,同時(shí)驗(yàn)證采用本研究中的十字形試件的雙向拉伸試驗(yàn)來計(jì)算雙向應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系的可行性。研究結(jié)果可為TRIP590先進(jìn)高強(qiáng)鋼板在實(shí)際成形工藝中的應(yīng)用提供重要的技術(shù)支撐。
[Abstract]:......
【作者單位】： 北方工業(yè)大學(xué)機(jī)械與材料工程學(xué)院;北京航空航天大學(xué)機(jī)械工程及自動化學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51475003,51205004,51275026) 北京市自然科學(xué)基金(3152010) 北京市教委科技計(jì)劃(km201510009004)資助項(xiàng)目
【分類號】：TG142.1;TG301
【正文快照】： 0前言*近年來,隨著汽車輕量化步伐的加快,對材料的性能提出了更高的要求。相變誘發(fā)塑性(Transformation induced plasticity steel,TRIP)鋼具有很高的強(qiáng)度和良好的塑性,并且其沖壓成形性能好,是汽車輕量化的理想材料。但是TRIP鋼作為一種新型材料,人們對它的認(rèn)識還不夠清楚,與

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