本文關(guān)鍵詞：缸蓋座圈導管孔的加工工藝研究

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【摘要】：座圈孔和導管孔的加工一直被視為缸蓋機加工的重點和難點。以C14T缸蓋進氣側(cè)座圈導管孔的加工為例,介紹了利用日本進口臥式加工中心和德國Mapal復合鏜鉸刀加工座圈導管孔的方式,并在原方案的基礎上進行優(yōu)化,通過調(diào)整加工座圈各角度余量,解決了加工不穩(wěn)定導致座圈泄漏的問題,通過增加角度調(diào)整螺釘,節(jié)約了刀具成本,經(jīng)生產(chǎn)實踐表明,此方案柔性高,生產(chǎn)效率高,滿足精度要求,具有較好的推廣價值。
【作者單位】： 上汽通用汽車有限公司;
【分類號】：TK406
【正文快照】： 0引言缸蓋是發(fā)動機的重要組成部件,作為發(fā)動機配氣機構(gòu)中的執(zhí)行元件,氣門座圈和導管是保證發(fā)動機動力性能、經(jīng)濟性能、可靠性及耐久性的重要零件[1]。氣門座圈在工作中要承受很高的熱負荷和機械負荷,所以要求其具有很高的耐磨性和密封性。座圈材料通常為粉末冶金,屬于發(fā)動機加

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本文編號：1301570