本文關(guān)鍵詞：鋼軌材料高速進(jìn)給干磨砂輪性能研究

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【摘要】：鋼軌修磨是修復(fù)鋼軌損傷的主要方式。相比于普通磨削,鋼軌修磨對(duì)砂輪的磨削加工性能提出了特殊的要求。依據(jù)鋼軌銑磨車作業(yè)工況,設(shè)定磨削參數(shù),對(duì)不同砂輪進(jìn)行試驗(yàn)研究,優(yōu)選符合作業(yè)要求的砂輪。試驗(yàn)結(jié)果表明:樹脂結(jié)合劑混合剛玉磨料砂輪耐磨性較好,砂輪的表面有輕微黏附型堵塞;陶瓷結(jié)合劑白剛玉大氣孔砂輪的磨削效率和耐磨性綜合性能較好,砂輪的表面有輕微黏附型堵塞;陶瓷結(jié)合劑微晶剛玉砂輪的自銳性好,干磨削效率高,但耐用度極低。
【作者單位】： 湖南大學(xué)國家高效磨削工程技術(shù)研究中心;
【基金】：科技重大專項(xiàng)2012ZX04003 081
【分類號(hào)】：U213.41;TG743
【正文快照】： 高速鐵路、普通鐵路和城市軌道交通的鋼軌長期在列車高速載荷作用下會(huì)發(fā)生各類損傷,直接影響到列車運(yùn)行的安全性、平穩(wěn)性以及鋼軌使用壽命[1]。為保證行車安全舒適和鋼軌的正常服役,需要定期對(duì)鋼軌線路進(jìn)行修復(fù)作業(yè),去除鋼軌表層各類缺陷[2]。鋼軌修磨,是磨削加工技術(shù)在軌道交

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