本文關(guān)鍵詞：車門外板分區(qū)變壓邊力充液拉深數(shù)值模擬研究

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【摘要】：采用充液拉深與分區(qū)變壓邊力結(jié)合的新工藝,應(yīng)用軟件Dynaform5.7對鋁合金汽車車門外板的成形過程進(jìn)行了數(shù)值模擬。研究了不同液室壓力曲線對車門外板成形性能的影響,選取了合理的壓邊圈的分區(qū)方式及壓邊力組合方案。模擬結(jié)果表明,應(yīng)用分區(qū)變壓邊力充液拉深所獲得的零件,成形精度及厚度分布的均勻性都有很大的提高,厚度減薄量減小。
【作者單位】： 哈爾濱理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;哈爾濱固泰電子有限責(zé)任公司;
【基金】：黑龍江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(E201102)
【分類號】：TG386
【正文快照】： 鋁合金汽車覆蓋件能夠滿足汽車輕量化的要求,即可在滿足沖壓件強(qiáng)度要求的同時(shí)減少原材料的消耗及構(gòu)件的重量,因此成為了近年來的研究熱點(diǎn)[1-2]。但由于鋁合金成形性差,汽車覆蓋件尺寸較大,曲面多且形狀復(fù)雜,在傳統(tǒng)的普通拉深工藝中難以一次成形。充液拉深是指利用液體作為傳力

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