本文關(guān)鍵詞：拼焊板錐形件成形工藝分析

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【摘要】：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,能源消耗飛速的增加,環(huán)境問(wèn)題和節(jié)約能源問(wèn)題越發(fā)的突出。汽車(chē)輕量化是降低油耗,減少尾氣排放,提高汽車(chē)性能的方法之一,已經(jīng)受到各國(guó)汽車(chē)制造商的認(rèn)可。作為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的關(guān)鍵技術(shù)之一,拼焊板沖壓成形技術(shù)已在汽車(chē)車(chē)身制造業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。拼焊板與單一板沖壓成形機(jī)理不同,拼焊板在成形過(guò)程中的起皺、破裂、拉深力的控制以及焊縫移動(dòng)量都是有待于深入研究的問(wèn)題,而這些問(wèn)題的出現(xiàn)使拼焊板不能廣泛的得到應(yīng)用。本文以具有典型軸對(duì)稱(chēng)特征的拼焊板錐形件的沖壓成形過(guò)程進(jìn)行研究,對(duì)提高拼焊板成形件性能具有重要意義。本文以同材異厚的拼焊板錐形件為研究對(duì)象,基于錐形件的成形機(jī)理,對(duì)拼焊板錐形件的主要變形區(qū)進(jìn)行了理論分析,得出了應(yīng)力應(yīng)變解析式,并在此基礎(chǔ)上得出了最大拉深力的計(jì)算公式。利用DYNAFORM有限元模擬軟件,采用正交實(shí)驗(yàn)的方法研究了壓邊力加載方式、凸凹模圓角半徑、板厚比以及摩擦力對(duì)拼焊板錐形件的影響,并找出了最優(yōu)組合方式。然后通過(guò)有限元軟件找到了一種較優(yōu)的壓邊力加載方式,此加載方式在保障不起皺、不破裂的情況下,降低了底部焊縫移動(dòng)量、增加了極限拉深深度。基于模擬軟件得出的結(jié)果,采用改變單一變量的方法,通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究了凸凹模圓角半徑、板厚比對(duì)拼焊板成形件的影響,驗(yàn)證了模擬結(jié)果的正確性。
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TG386

【相似文獻(xiàn)】

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