發(fā)布時間：2017-08-20 11:24

  本文關(guān)鍵詞：某散裝水泥車流化性能仿真分析

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【摘要】：運用Fluent軟件,采用雙歐拉兩相流模型和Gidaspow曳力模型建立某散裝水泥罐計算流體動力模型,分別對充氣流化過程和卸料過程罐體內(nèi)的流場進行仿真模擬,以分析流化床的流化性能,為改進設(shè)計提供指導(dǎo);罐體床層內(nèi)水泥的體積分?jǐn)?shù)表明流化床屬于鼓泡床形式,與設(shè)計意圖相符;罐內(nèi)流場的速度分布顯示流場處于非均勻流狀態(tài),且水泥顆粒并沒有完全流態(tài)化,導(dǎo)致卸料結(jié)束時罐內(nèi)仍有水泥殘留。分析結(jié)果表明:卸料口直徑為100~120 mm,高度取40~55 mm,流化床傾角取10~15°比較合適,且滑料板傾角必須大于40°。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院;南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院車輛工程系;
【關(guān)鍵詞】： 流化性能 兩相流 散裝水泥車 Fluent軟件
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目,編號:51675262
【分類號】：TQ172.687
【正文快照】： 40°。散裝水泥車是用于運輸散裝水泥的罐式車輛,卸料時罐內(nèi)的水泥通過壓縮空氣流化后輸送至儲存庫中,可節(jié)約了大量勞動力和包裝費用,減少了裝卸過程中的漏撒,因而得到了廣泛運用。散裝水泥車有2個重要的性能——卸料速度和剩灰率。卸料速度是指單位時間內(nèi)輸出的水泥質(zhì)量;�；�

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本文編號：706354