發(fā)布時間：2017-08-11 06:15

  本文關鍵詞：氣力輸送彎管結構替代裝置流場特性數值分析

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【摘要】：氣力輸送彎管轉向過程中磨損和固相滯留等問題較為嚴重。本研究設計了一種新型連接裝置,對結構進行了優(yōu)化設計以減少磨損,用擴容倉代替彎管,在底部增加增壓風,并利用計算流體動力學(CFD)數值方法,采用k-?標準型湍流模型,分析進出口中心線上速度比(V_a/V_0)和總壓變化,及兩相流顆粒分布,模擬結果表明,采用新型輸送裝置,將主流轉向提前至垂直管道下方,利用風膜隔開主流與壁面,減少了磨損和固體顆粒滯留;增壓風和主流風速比3.4時,出口速度差值最小,形成的額外阻力最小,該比例下增壓風綜合效果最好。
【作者單位】： 吉林化工學院機電工程學院能源動力系;煙臺龍源電力技術股份有限公司;
【關鍵詞】： 氣力輸送 磨損 增壓風 風膜 數值模擬
【分類號】：TQ051.21
【正文快照】： 氣力輸送技術在化學工業(yè)中應用廣泛,包括各類氣固反應器,以及各類特殊環(huán)境下的顆粒反應介質輸送。然而通過氣力來輸送粉體反應介質時管道磨損較為嚴重,極易發(fā)生反應介質泄漏,而且阻力較大,輸送能力較低[1,2]。氣力輸送按照輸送方向與重力方向夾角的不同可以分為水平輸送和垂直

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