在對(duì)高速公路、市政道路、橋梁以及機(jī)場跑道和工業(yè)地坪等進(jìn)行修復(fù)和加固時(shí),往往需要在極短時(shí)間內(nèi)完成以盡快恢復(fù)其使用。除此之外,如果修復(fù)加固工程處于寒冷的冬季,這就需要修復(fù)加固材料具備很強(qiáng)的溫度適應(yīng)性,進(jìn)而確保在負(fù)溫下的修復(fù)加固效果。磷酸鎂水泥具有快硬早強(qiáng)、溫度適應(yīng)性強(qiáng)、強(qiáng)粘結(jié)和低干縮等優(yōu)點(diǎn),是解決以上難題的理想材料。本文通過摻加納米顆粒和鋼纖維,對(duì)磷酸鎂水泥基體進(jìn)行增強(qiáng)和增韌,進(jìn)一步提升磷酸鎂水泥基材料性能,研究納米顆粒和鋼纖維對(duì)漿體工作性能、基體抗壓和劈拉強(qiáng)度以及彎曲韌性的影響。此外,借助SEM和XRD進(jìn)行微觀物相測(cè)試,揭示了納米顆粒對(duì)磷酸鎂水泥的改性機(jī)理和鋼纖維對(duì)基體的增強(qiáng)增韌機(jī)理。主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下:(1)研究了納米顆粒(納米氧化鐵、納米氧化鋁和納米二氧化硅)、粉煤灰、水玻璃、硅灰和快硬硫鋁酸鹽水泥等對(duì)磷酸鎂水泥凝結(jié)時(shí)間、水泥凈漿流動(dòng)度、水泥膠砂流動(dòng)度和水泥砂漿抗壓強(qiáng)度的影響。通過試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)硅灰和快硬硫鋁酸鹽水泥會(huì)大幅降低砂漿工作性能,納米二氧化硅、粉煤灰、水玻璃會(huì)略降低砂漿工作性能,納米氧化鋁和納米氧化鐵的摻加沒有降低砂漿的工作性能,合適摻量下可以提高基體抗壓強(qiáng)度,納米氧化鐵和...

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1地震破壞路面

.1研究背景及研究意義進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國已經(jīng)經(jīng)歷了幾次大的災(zāi)難，包括2008年的汶川地震、10年舟曲泥石流、2013年的雅安地震等，這些災(zāi)難給人們的生活帶來了巨大生命和經(jīng)濟(jì)損失。但是，如何保證經(jīng)歷過災(zāi)難的人快速進(jìn)入新的生活狀態(tài)是災(zāi)發(fā)生后最重要的工作，同時(shí)，修復(fù)破損道路....

圖1.2混凝土路面破壞

.1研究背景及研究意義進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國已經(jīng)經(jīng)歷了幾次大的災(zāi)難，包括2008年的汶川地震、10年舟曲泥石流、2013年的雅安地震等，這些災(zāi)難給人們的生活帶來了巨大生命和經(jīng)濟(jì)損失。但是，如何保證經(jīng)歷過災(zāi)難的人快速進(jìn)入新的生活狀態(tài)是災(zāi)發(fā)生后最重要的工作，同時(shí)，修復(fù)破損道路....

圖2.1氧化鎂2.2混合后磷酸二氫鉀

圖2.1氧化鎂2.2混合后磷酸二氫鉀（2）磷酸二氫鉀磷酸二氫鉀（KH2PO4）為顆粒粒度分別為30目和80目的兩種磷酸二氫得到，混合后試驗(yàn)所用材料為工業(yè)級(jí)白色結(jié)晶性顆粒，KH2PO4含量大%，如圖2.2所示，為混合后的試驗(yàn)用磷酸二氫鉀。其中，顆粒粒度為3酸二....

圖2.4試驗(yàn)用砂

13圖2.4試驗(yàn)用砂米材料分別為納米二氧化硅、納米氧化鋁無定形白色粉末，無毒、無味、無污染，結(jié)構(gòu)，分子式和結(jié)構(gòu)式為SiO2，不溶于供，平均粒徑為30納米，含量在99.5%為3%-5%。PH值為5-7，比表面積約為理，表觀密度為40-60g/L。紅色粉末，不溶于....

本文編號(hào)：4012940