隨著人們對(duì)地下資源的開(kāi)發(fā)利用,為保證作業(yè)安全人們對(duì)地下工程進(jìn)行支護(hù)。目前支護(hù)的形式很多,隨著新奧法的推廣,錨噴支護(hù)效果在地下工程等領(lǐng)域得到檢驗(yàn)。實(shí)際施工中理論滯后實(shí)踐,錨噴支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)往往不能達(dá)到最優(yōu),錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)理論有待進(jìn)一步完善。通過(guò)制作錨固試件模擬錨固巖體的受力狀態(tài),研究錨固混凝土試件在受載過(guò)程中的力學(xué)特性,分析混凝土力學(xué)行為與錨固作用的相互關(guān)系,為推進(jìn)錨噴支護(hù)的應(yīng)用和發(fā)展提供一定的理論依據(jù)。設(shè)計(jì)并制作了C20、C25、C30三組強(qiáng)度等級(jí)的錨固混凝土試件,通過(guò)進(jìn)行單、三軸壓縮破壞試驗(yàn),研究分析試件的變形破壞過(guò)程,以及強(qiáng)度、變形參數(shù)隨圍壓、錨固力、混凝土強(qiáng)度等級(jí)三種因素變化關(guān)系,采用FLAC^3D進(jìn)行數(shù)值模擬分析錨固對(duì)試件破壞變形過(guò)程的影響,以期對(duì)錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞機(jī)理分析有所裨益。得到主要結(jié)論有:（1）圍壓低于15MPa時(shí),試件壓縮破壞符合Mohr-Coulomb準(zhǔn)則,峰值強(qiáng)度隨圍壓增加線性增大。（2）錨固試件的彈性模量隨圍壓、加錨個(gè)數(shù)、混凝土強(qiáng)度等級(jí)線性變化,但圍壓、錨固強(qiáng)度越大,對(duì)彈性模量增幅越小;彈性模量對(duì)錨固強(qiáng)度的敏感性高于混凝土強(qiáng)度等級(jí);粘聚力隨錨固強(qiáng)... 

【文章來(lái)源】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

錨固鋼圈

4h脫模（左）和養(yǎng)護(hù)中的部分試件（右）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于磁致伸縮效應(yīng)的錨桿質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)數(shù)值分析[D]. 韓麗.石家莊鐵道大學(xué) 2018
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本文編號(hào)：3556500