本文對某空分裝置增壓機在啟動過程中引起的問題進行了分析,指出了引起故障的原因并對啟動方式進行了改進。根據(jù)改進方案,空分裝置一次開車啟動成功,避免了主換熱器的堵塞風險,既安全又快捷。 

【文章來源】：中國設(shè)備工程. 2020,(13)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

空分裝置原流程設(shè)計

(3）啟動方式不當�？諌簷C、空冷塔、吸附器分步充壓，有切換閥的分割。切換閥又是開關(guān)閥，在倒換過程中存在壓差控制不好，有對吸附器床層造成沖擊的危險。需要考慮補氣，手動補氣控制比較復(fù)雜，有可能導(dǎo)致吸附器空氣出口切換閥出現(xiàn)過大壓差。采用濕空氣補氣具有更大的風險。首先沒有經(jīng)過純化器凈化的濕空氣會殘留在管路及增壓機冷卻器內(nèi)，其次濕空氣置換需要時間，最后濕空氣可能由于閥門內(nèi)漏進入冷箱。原啟動方式泄漏路線圖如圖2。3 改進措施

汽輪機啟動慢，切換閥口徑很大，從空壓機入口到增壓機入口阻力不大，主要是止回閥的頂開阻力；增壓機有密封氣，不會因那么小的負壓而導(dǎo)致設(shè)備失效，也不可能油氣進去，如同氮壓機、氧氣機啟動均會存在風險，事實上并沒有。啟動時轉(zhuǎn)速慢，增壓機低轉(zhuǎn)速下，負載很小，更談不上引起喘振，沖動的瞬間，極低的負壓也不會造成管道、設(shè)備的損害。特意咨詢沈鼓技術(shù)專家，確認增壓機只要有密封氣，不會導(dǎo)致油泄漏到工藝管道。多次向運行主管解析了詳細理由，他們咨詢了某些新上的裝置，可以不充壓啟動增壓機。3.2 改進啟動方式


本文編號：3533002