河南晉開(kāi)化工投資控股集團(tuán)有限責(zé)任公司二分公司2×600 kt/a合成氨裝置有4臺(tái)抽凝式汽輪機(jī)拖動(dòng)的合成氣壓縮機(jī),2018年5月19日,正處于滿負(fù)荷運(yùn)行的1臺(tái)合成氣壓縮機(jī)（7^#機(jī)組）突然跳車(chē),經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),其汽輪機(jī)末級(jí)葉輪有1個(gè)葉片斷裂,并且損傷了相連的多個(gè)葉片。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際及歷史運(yùn)行數(shù)據(jù),分析與探究汽輪機(jī)末級(jí)葉片斷裂的原因。7^#機(jī)組汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子返回原廠家修復(fù)后,根據(jù)汽輪機(jī)末級(jí)葉片斷裂原因的分析,對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化,并制定了減少外界因素對(duì)汽輪機(jī)葉片造成影響的防范措施,以保證機(jī)組的長(zhǎng)周期、穩(wěn)定運(yùn)行,從而助力整個(gè)合成氨裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。 

【文章來(lái)源】：中氮肥. 2020,(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 合成氣壓縮機(jī)組配套汽輪機(jī)簡(jiǎn)介
2 汽輪機(jī)葉片斷裂過(guò)程
3 汽輪機(jī)末級(jí)葉片斷裂的原因分析
    3.1 汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢致葉片所受應(yīng)力增加
    3.2 中抽系統(tǒng)未投用致管線積液沖擊葉片
    3.3 停機(jī)時(shí)汽缸內(nèi)漏入蒸汽致葉片腐蝕
    3.4 汽輪機(jī)軸振值偏高
4 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子檢修
5 運(yùn)行優(yōu)化及防范措施
    5.1 蒸汽品質(zhì)管控
    5.2 投用中抽系統(tǒng)
    5.3 嚴(yán)控汽輪機(jī)工藝指標(biāo)
    5.4 停車(chē)后的保護(hù)措施
6 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]背壓式汽輪機(jī)調(diào)速級(jí)葉片斷裂原因分析[J]. 郭洪福.  氮肥技術(shù). 2020(06)



本文編號(hào)：3476181