近年來,為了解決日益嚴(yán)重的能源危機(jī)和環(huán)境污染問題,除了將CO₂資源化以外還要開發(fā)諸如燃料電池的清潔的新能源。生物質(zhì)碳材料具有更大的比表面積和特殊的孔結(jié)構(gòu)而有利于雜原子的分散和反應(yīng)過程中電子的轉(zhuǎn)移,是一種很好的電催化劑碳載體。蝴蝶翅膀作為一種生物質(zhì)碳材料,大多被用作模板而少有當(dāng)作電催化碳載體。本論文將蝴蝶翅膀作為碳源及碳載體,用于二氧化碳電化學(xué)還原（CO₂RR）和氧還原（ORR）催化劑的制備。一方面,利用蝴蝶翅膀作為碳源及碳載體,制備出一種碳載單質(zhì)銅顆粒（Cu Ps/BCF）催化劑用于CO₂RR。Cu Ps/BCF催化劑在CO₂RR過程中對(duì)C₂H₄具有很高的選擇性,當(dāng)電壓相對(duì)于可逆氫為-1.0 V時(shí),C₂H₄的法拉第效率高達(dá)63.7±1.4%,且FE_C2H4/FE_CH4比值為57.9±5.4。此外,Cu Ps/BCF催化劑還具有很高的穩(wěn)定性。這可能歸結(jié)于氮摻雜蝴蝶翅膀衍生... 

【文章來源】：天津理工大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

（a）原始蝴蝶翅膀光學(xué)照片；（b），（c），（d）原始蝴蝶翅膀低倍和高倍掃描照片

第一章 緒論如圖 1-1 所示為蝴蝶翅膀的光學(xué)照片和低、高倍掃描電鏡圖。由圖可以看出，蝴蝶翅膀表面由許多微米級(jí)的鱗片組成，鱗片沿著一定的方向呈覆瓦狀排列。而每一片鱗片都由平行排列的骨架棱和許多微孔組成。骨架棱間隔均勻，大約為 2 μm，微孔的孔徑大約為幾百個(gè)納米大。

圖 1-2（a），（b）高溫處理后蝴蝶翅膀的低倍和高倍掃描電鏡圖。Figure 1-2 Low and high magnification scanning images of butterfly wings heated at high temperature.如圖 1-2 為經(jīng)過高溫處理后的蝴蝶翅膀低倍和高倍掃描電鏡圖�？梢钥闯觯�(jīng)過高溫處理后蝴蝶翅膀表面的鱗片發(fā)生一定程度的卷曲，但微觀結(jié)構(gòu)并沒有改變，依然保持著原有的骨架和多孔結(jié)構(gòu)。


本文編號(hào)：3458738