以鈦酸四丁酯和異丙醇鈦為鈦源,CTAB和Brij56為表面活性劑,采用水熱合成法制備出2種高比表面積介孔二氧化鈦載體TiO₂-B和TiO₂-C.以商業(yè)P25（TiO₂-P）為參比載體,采用滿孔浸漬法制備了鈷基費-托合成催化劑,利用氮氣物理吸附-脫附、透射電子顯微鏡（TEM）、掃描電子顯微鏡（SEM）、原位X射線粉末衍射（in-situ XRD）和H₂-程序升溫還原（H₂-TPR）等表征手段研究了TiO₂載體結(jié)構(gòu)對鈷基催化劑結(jié)構(gòu)和費-托合成反應(yīng)性能的影響.結(jié)果表明:合成的TiO₂-B和TiO₂-C載體具有高的比表面積和豐富的介孔結(jié)構(gòu),負載的鈷基催化劑上鈷物種均以Co₃O₄形式存在并高度分散在載體上;與TiO₂-P相比,TiO₂-B負載的催化劑具有更高的催化反應(yīng)活性和C₅₊選擇性,以及低的CH₄

【文章來源】：分子科學(xué)學(xué)報. 2020,36(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

載體的SEM(a,b和c)和TEM(d,e和f)照片

圖2分別為載體和催化劑的氮氣物理吸附-脫附等溫線圖.由圖2可見,TiO2-B和TiO2-C在p/p0=0.4之后均具有H1型閉合環(huán),屬于介孔結(jié)構(gòu),孔徑較小;TiO2-P載體在p/p0=0.8之后具有H3型閉合環(huán),說明載體具有較大的孔徑.浸漬鈷物種后吸附-脫附等溫線形狀均未發(fā)生明顯變化,說明浸漬鈷后仍保持原有孔道結(jié)構(gòu),載體穩(wěn)定性好.浸漬鈷物種以后吸附-脫附等溫線閉合環(huán)面積變小,說明催化劑孔體積減小.圖3 載體和催化劑的孔徑分布圖

圖2 載體和催化劑的氮氣物理吸附-脫附等溫線圖3為載體和催化劑的孔徑分布圖.從圖3中可以看出,負載鈷以后3種載體的孔徑分布沒有發(fā)生很大變化,說明載體的孔結(jié)構(gòu)在浸漬鈷物種前后沒有被破壞;峰高減小,說明孔體積降低,負載的鈷物種進入到載體的孔道內(nèi).

【參考文獻】：
期刊論文
[1]碳球負載鈷納米顆粒的可控合成及其費-托合成催化性能[J]. 呂帥,匡婷,王立,張煜華,李金林,王光輝.  分子科學(xué)學(xué)報. 2019(01)



本文編號：3406330