隨著電動(dòng)汽車(chē)和便攜式電子設(shè)備對(duì)鋰離子二次電池能量密度要求的增加,傳統(tǒng)的鋰離子電池由于其低的能量密度難以滿(mǎn)足當(dāng)今動(dòng)力電池的高容量要求。其中,使用元素硫作為正極材料的鋰-硫（Li-S）電池由于其高的理論比容量(1675mAh g^-1)和理論能量密度(2600 Wh kg^-1)而受到廣泛關(guān)注。因此,Li-S電池被認(rèn)為是最有前景的高能量密度二次電池之一。然而,Li-S電池的發(fā)展仍面臨許多挑戰(zhàn),主要源于硫的電子絕緣性,充放電過(guò)程中硫的體積變化以及多硫化物的穿梭效應(yīng),造成了電池的實(shí)際容量低且循環(huán)穩(wěn)定性差等問(wèn)題。因此,為了改善上述問(wèn)題,本論文構(gòu)建了基于石墨烯復(fù)合材料的硫正極,利用物理限域和化學(xué)吸附雙重作用固定多硫化物,以提高Li-S電池循環(huán)性能和倍率性能。具體研究?jī)?nèi)容如下:1、石墨烯負(fù)載鈷-鎳金屬氧化物作為硫載體材料在1 C下的初始放電容量為746 mAh g^-1,循環(huán)300次后放電比容量為489 mAh g^-1。然而通過(guò)靜態(tài)吸收實(shí)驗(yàn)可知道石墨烯負(fù)載鈷-鎳金屬氧化物對(duì)多硫化物有吸附作用,但只能吸附部分的多硫化物。... 

【文章來(lái)源】：南昌大學(xué)江西省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

(a)石墨烯泡沫[25]

第 1 章 緒論石墨烯材料的制備方法法和模板法是實(shí)際應(yīng)用中合成三維（3D）結(jié)構(gòu)石墨烯的墨烯的自組裝法是由石墨粉通過(guò)改進(jìn)的 Hummers 法化學(xué)GO），制得的 GO 可以溶于水形成均勻分散的 GO 懸浮液裝構(gòu)筑成 3D 化學(xué)轉(zhuǎn)化石墨烯（圖 1.2）[29]。通過(guò)溶液自墨烯具有空間結(jié)構(gòu)的不可控性，是因?yàn)槭┘{米片層的有效控制和性能調(diào)控。此外，模板法是構(gòu)筑 3D 結(jié)構(gòu)石墨模板法制備的石墨烯可以精準(zhǔn)控制微觀結(jié)構(gòu)形成片層規(guī)因其受模板限制，成本較高，而且工藝過(guò)程較為繁瑣，

第 1 章 緒論3]。此外，冷凍干燥過(guò)程中的冰晶誘導(dǎo)效應(yīng)可對(duì)石墨烯三維網(wǎng)絡(luò)進(jìn)”，以獲得具有規(guī)則孔結(jié)構(gòu)的氣凝膠材料[34]。該方法具有成本低廉適合大規(guī)模生產(chǎn)過(guò)程等優(yōu)點(diǎn)，但制備的 3D 石墨烯缺陷較多。平面 GO 靜電排斥力之間的親-疏水平衡調(diào)節(jié)了它們的溶液性質(zhì)，并解釋質(zhì)中的自組裝行為。學(xué)-水熱法

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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