克勞斯硫回收尾氣系統(tǒng)技術(shù)改造總結(jié)
發(fā)布時間:2021-02-23 13:26
隨著陜西省大氣污染防治行動計劃的開展及地方質(zhì)量監(jiān)管部門關(guān)于企業(yè)用煤相關(guān)要求的提高,陜西延長石油興化化工有限公司克勞斯硫回收尾氣面臨超標(biāo)的問題,且環(huán)保要求禁止焚燒爐尾氣直排。為此,陜西興化積極探索新的途徑,本著節(jié)省投資的原則,經(jīng)綜合考慮,決定通過適當(dāng)提高硫回收系統(tǒng)的運行壓力,將從焚燒爐出來的高溫尾氣經(jīng)廢鍋回收熱量后出口尾氣壓力提至20 k Pa,再利用硫回收裝置與煙氣脫硫塔之間的壓差將尾氣送至鍋爐煙氣脫硫系統(tǒng)合并處理。改造方案確定后,陜西興化對焚燒爐出口管線、廢鍋和蒸汽系統(tǒng)、DN800尾氣輸送管線等作了相應(yīng)的改造。改造完成后,硫回收裝置及硫回收尾氣系統(tǒng)運行狀況良好,低壓蒸汽和硫酸銨產(chǎn)量增加,焚燒爐出口高溫尾氣的熱量得到有效回收,SO2排放量大幅減少,取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。
【文章來源】:中氮肥. 2020,(04)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
改造前焚燒爐與尾氣煙道尺寸示意
(1)將焚燒爐出口管線直段即原尾氣煙道保護(hù)性切除3.8 m,改造為三通法蘭式連接,增設(shè)2個高溫電動切斷閥,切斷閥后加法蘭分別連接兩路———一路連接廢鍋對煙氣進(jìn)行余熱回收、一路連接原排放系統(tǒng)(尾氣煙道)作為旁路(僅在廢鍋檢修時投用),并分別在兩路加設(shè)環(huán)板或盲板,以便在切換為原工藝流程時封堵煙道,防止尾氣泄漏;同時,將原尾氣煙道上鼓風(fēng)冷卻空氣處的直段利舊后移至原尾氣煙道閥后,以便實現(xiàn)煙道降溫保護(hù)。改造后焚燒爐出口管線及尾氣煙道結(jié)構(gòu)如圖2。(2)焚燒爐出口的高溫廢氣溫度達(dá)800℃,因此改造后的焚燒爐出口三通及廢鍋入口管線大膽借鑒二段轉(zhuǎn)化爐內(nèi)保溫絕熱的方法,煙道采用Q345材料,內(nèi)壁先粘結(jié)30 mm厚的硅酸鋁纖維板[其允許使用溫度上限800℃,400℃平均溫度條件下導(dǎo)熱系數(shù)在0.10 W/(m·K)以下],再澆注60 mm厚的耐火澆注料(耐火澆注料耐溫900℃以上),內(nèi)壁焊接?6 mm、材質(zhì)12Cr13的鉤釘,起固定耐火澆注料的作用。如此一來,既可保證煙道絕熱效果好、安全使用壽命長,又可保存大量熱使廢鍋操作彈性增大,且可避免廢鍋入口溫度低而致輸送管線出現(xiàn)凝結(jié)酸腐蝕;同時,其材料費用相較于采用耐高溫特種鋼來說大為節(jié)省,且施工時間及系統(tǒng)停車時間短、產(chǎn)量損失小。
本文編號:3047663
【文章來源】:中氮肥. 2020,(04)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
改造前焚燒爐與尾氣煙道尺寸示意
(1)將焚燒爐出口管線直段即原尾氣煙道保護(hù)性切除3.8 m,改造為三通法蘭式連接,增設(shè)2個高溫電動切斷閥,切斷閥后加法蘭分別連接兩路———一路連接廢鍋對煙氣進(jìn)行余熱回收、一路連接原排放系統(tǒng)(尾氣煙道)作為旁路(僅在廢鍋檢修時投用),并分別在兩路加設(shè)環(huán)板或盲板,以便在切換為原工藝流程時封堵煙道,防止尾氣泄漏;同時,將原尾氣煙道上鼓風(fēng)冷卻空氣處的直段利舊后移至原尾氣煙道閥后,以便實現(xiàn)煙道降溫保護(hù)。改造后焚燒爐出口管線及尾氣煙道結(jié)構(gòu)如圖2。(2)焚燒爐出口的高溫廢氣溫度達(dá)800℃,因此改造后的焚燒爐出口三通及廢鍋入口管線大膽借鑒二段轉(zhuǎn)化爐內(nèi)保溫絕熱的方法,煙道采用Q345材料,內(nèi)壁先粘結(jié)30 mm厚的硅酸鋁纖維板[其允許使用溫度上限800℃,400℃平均溫度條件下導(dǎo)熱系數(shù)在0.10 W/(m·K)以下],再澆注60 mm厚的耐火澆注料(耐火澆注料耐溫900℃以上),內(nèi)壁焊接?6 mm、材質(zhì)12Cr13的鉤釘,起固定耐火澆注料的作用。如此一來,既可保證煙道絕熱效果好、安全使用壽命長,又可保存大量熱使廢鍋操作彈性增大,且可避免廢鍋入口溫度低而致輸送管線出現(xiàn)凝結(jié)酸腐蝕;同時,其材料費用相較于采用耐高溫特種鋼來說大為節(jié)省,且施工時間及系統(tǒng)停車時間短、產(chǎn)量損失小。
本文編號:3047663
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