使用含氧燃料部分代替柴油是解決能源短缺和環(huán)境污染的有效手段之一。聚甲氧基二甲醚（PODE）是一種新型的煤基含氧燃料,合成來(lái)源廣泛,十六烷值高、含氧量高、與柴油互溶穩(wěn)定。PODE在柴油機(jī)上實(shí)現(xiàn)清潔燃燒方面極具潛力,是一種有著良好應(yīng)用前景的柴油機(jī)代用含氧燃料。本文采用試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法研究了燃用不同比例PODE/柴油混合燃料對(duì)柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、燃燒特性和排放特性的影響。本文按PODE在混合燃料中所占體積分?jǐn)?shù)為10%、20%和30%配制了PODE/柴油混合燃料,并記為P10、P20和P30混合燃料。研究了不同比例PODE/柴油混合燃料的互溶穩(wěn)定性,并對(duì)混合燃料的理化性質(zhì)進(jìn)行了分析。利用熱重分析儀對(duì)PODE/柴油混合燃料進(jìn)行揮發(fā)特性分析。結(jié)果表明:在常溫下PODE/柴油混合燃料具有良好的互溶穩(wěn)定性,蒸發(fā)特性得到改善。在共軌柴油機(jī)上燃用PODE/柴油混合燃料,并對(duì)經(jīng)濟(jì)性、燃燒和排放特性進(jìn)行分析。結(jié)果表明:相比于柴油,柴油機(jī)燃用PODE/柴油混合燃料時(shí)有效熱效率增加,但比油耗增大;燃燒始點(diǎn)提前,滯燃期縮短,缸內(nèi)最大爆發(fā)壓力增大,燃燒效率得到改善;CO、HC排放和排氣煙度降低,且隨PODE... 

【文章來(lái)源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

論文主要內(nèi)容Fig.1.1Contentsofmainprimaryresearch

要分析PODE/柴油混合燃料的熱值、十六烷值、理論空燃比和粘度等物本章最后利用熱重分析儀研究了PODE/柴油混合燃料的蒸發(fā)特性。E/柴油混合燃料的制備中配制PODE/柴油混合燃料使用的基礎(chǔ)柴油為市售國(guó)Ⅳ0#柴油，PODE由公司生產(chǎn)提供。PODE化學(xué)簡(jiǎn)式為CH3O(CH2O)nCH3，式中n表示聚合度，PODE才適宜作為柴油添加劑。表 2.1 為PODE燃料中具體的組成成PODE來(lái)制備PODE/柴油混合燃料，根據(jù)PODE在混合燃料中所占體積%分別配制了 3 種PODE/柴油混合燃料，分別記為P10、P20 和P30 混合PODE燃料如圖 2.1 所示，配制后的PODE/柴油混合燃料的樣品如圖 2.表 2.1 PODE的組成Tab. 2.1 Composition of PODE組分 PODE3PODE4PODE5PODE6PODE7所占比例/% 38.1 23.5 20.2 12.4 4.1

要分析PODE/柴油混合燃料的熱值、十六烷值、理論空燃比和粘度等物本章最后利用熱重分析儀研究了PODE/柴油混合燃料的蒸發(fā)特性。E/柴油混合燃料的制備中配制PODE/柴油混合燃料使用的基礎(chǔ)柴油為市售國(guó)Ⅳ0#柴油，PODE由公司生產(chǎn)提供。PODE化學(xué)簡(jiǎn)式為CH3O(CH2O)nCH3，式中n表示聚合度，PODE才適宜作為柴油添加劑。表 2.1 為PODE燃料中具體的組成成PODE來(lái)制備PODE/柴油混合燃料，根據(jù)PODE在混合燃料中所占體積%分別配制了 3 種PODE/柴油混合燃料，分別記為P10、P20 和P30 混合PODE燃料如圖 2.1 所示，配制后的PODE/柴油混合燃料的樣品如圖 2.表 2.1 PODE的組成Tab. 2.1 Composition of PODE組分 PODE3PODE4PODE5PODE6PODE7所占比例/% 38.1 23.5 20.2 12.4 4.1

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]聚甲氧基二甲醚的合成及工藝技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 袁夢(mèng),張君濤,喬英云,劉慶,田原宇.  化學(xué)研究與應(yīng)用. 2017(10)
[2]聚甲氧基二甲醚對(duì)輕型柴油機(jī)排放特性的影響[J]. 劉軍恒,孫平,姚肖華,馮浩杰,王玉梅.  車用發(fā)動(dòng)機(jī). 2017(03)
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[5]汽化潛熱和黏度對(duì)含氧燃料噴霧特性影響研究[J]. 史程,張鵬,黃豪中.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2016(35)
[6]聚甲氧基二甲醚-柴油混合燃料對(duì)柴油機(jī)燃燒與排放的影響[J]. 馮浩杰,孫平,劉軍恒,劉少康,王玉梅.  石油學(xué)報(bào)(石油加工). 2016(04)
[7]小型非道路柴油機(jī)排氣管內(nèi)顆粒的粒徑分布與氧化特性[J]. 王忠,孫波,趙洋,瞿磊,趙懷北,李銘迪.  農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào). 2016(10)
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[2]柴油機(jī)碳煙生成機(jī)理多維數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究[D]. 王滸.天津大學(xué) 2012
[3]替代燃料理化性質(zhì)對(duì)柴油機(jī)燃燒和排放特性的影響規(guī)律[D]. 譚滿志.吉林大學(xué) 2012

碩士論文
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[2]聚甲氧基二甲醚/柴油混合燃料的燃燒與排放特性研究[D]. 馮浩杰.江蘇大學(xué) 2016
[3]柴油機(jī)燃用正丁醇—柴油混合燃料的試驗(yàn)及數(shù)值模擬研究[D]. 劉旋.江蘇大學(xué) 2016
[4]PODE柴油摻混燃料對(duì)重型柴油機(jī)燃燒與排放影響的試驗(yàn)研究[D]. 李縈.廣西大學(xué) 2015
[5]柴油理化特性對(duì)柴油機(jī)性能影響的試驗(yàn)研究[D]. 郭銀飛.天津大學(xué) 2016
[6]柴油機(jī)摻燒生物柴油燃燒過程的數(shù)值模擬研究[D]. 沈凌飛.江蘇大學(xué) 2015
[7]基于FLUENT的柴油機(jī)噴霧特性的數(shù)值模擬與影響因素的分析研究[D]. 李啟慧.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[8]微乳化甲醇柴油燃燒特性試驗(yàn)與仿真研究[D]. 范博.太原理工大學(xué) 2015
[9]直噴柴油機(jī)燃用甲醇燃料燃燒與排放的仿真研究[D]. 張自雷.吉林大學(xué) 2014
[10]基于AVL-FIRE對(duì)LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性模擬分析[D]. 張靜.江蘇科技大學(xué) 2014



本文編號(hào)：2965973