發(fā)布時(shí)間：2017-12-12 03:07

  本文關(guān)鍵詞：氫氧化鈉含量對(duì)堿性鍍錫的影響

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【摘要】：為解決堿性鍍錫沉積速度慢、錫層不均勻的問(wèn)題,對(duì)槽液中的氫氧化鈉含量進(jìn)行了測(cè)試。試驗(yàn)證明氫氧化鈉含量在4.5 g/L時(shí)會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題。探討了鍍錫的陽(yáng)極電化學(xué)過(guò)程,分析了氫氧化鈉含量對(duì)錫層沉積速度及槽液分散能力、穩(wěn)定性及導(dǎo)電能力的影響。試驗(yàn)及生產(chǎn)證明,堿性鍍錫槽液中的氫氧化鈉從4~10 g/L變?yōu)?~15 g/L,可保證鍍錫質(zhì)量。
【作者單位】： 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司;
【分類號(hào)】：TQ153.13
【正文快照】： 0前言軸類零件氮化前要對(duì)非氮化表面進(jìn)行保護(hù),以阻擋氮原子進(jìn)入基體。保護(hù)方法有鍍銅、涂防氮化漆、鍍錫等。氰化鍍銅層厚度大于50μm才能保證無(wú)孔隙,鍍銅時(shí)間長(zhǎng),槽液毒性大,零件氮化后去除銅層會(huì)產(chǎn)生含鉻廢水污染;而涂防氮化漆則難以滿足航空零件防氮化質(zhì)量要求。與前2種方法

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：1280914