本文關(guān)鍵詞：夾層玻璃受冰雹沖擊的有限元模擬和沖擊點(diǎn)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)

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【摘要】：冰雹作為常見(jiàn)天氣現(xiàn)象,常損傷甚至擊穿汽車(chē)擋風(fēng)玻璃,為此,對(duì)其沖擊汽車(chē)夾層玻璃的研究有重要意義。本文采用ABAQUS軟件模擬了固支和簡(jiǎn)支下夾層玻璃和等效玻璃受冰雹低速?zèng)_擊的過(guò)程。結(jié)果表明:在夾層玻璃正面上的Mises應(yīng)力分布較廣,且關(guān)于中心沖擊點(diǎn)對(duì)稱(chēng),還在厚度方向上分布不均勻,其中PVB夾層上的應(yīng)力遠(yuǎn)小于玻璃上的;等效玻璃上的Mises應(yīng)力分布表現(xiàn)為"應(yīng)力集中",沖擊點(diǎn)周?chē)鷧^(qū)域的Mises應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它區(qū)域;冰雹沖擊夾層玻璃時(shí),沖擊點(diǎn)處的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與板邊的支撐方式無(wú)關(guān)。根據(jù)矩形板受彈丸沖擊的理論計(jì)算了冰雹在中心沖擊等效玻璃模型時(shí)沖擊點(diǎn)的撓度。結(jié)果表明:按彈丸沖擊平板來(lái)計(jì)算的等效玻璃板沖擊點(diǎn)的撓度與模擬的厚度方向上的位移相近。
【作者單位】： 青島理工大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院;中國(guó)石油大學(xué)(華東)工程力學(xué)系;
【分類(lèi)號(hào)】：TQ171.1
【正文快照】： 1引言近年來(lái)隨著極端天氣的頻發(fā),冰雹屢見(jiàn)不鮮,幾乎全國(guó)各地都發(fā)生過(guò)冰雹災(zāi)害,冰雹年發(fā)生概率最大的西北部地區(qū)達(dá)到90%[1]。冰雹發(fā)生時(shí),往往使汽車(chē)擋風(fēng)玻璃受損,甚至擊穿。為此,研究冰雹對(duì)汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的碰撞沖擊作用有重要意義。馬眷榮等[2]提出了汽車(chē)玻璃有限元分析的等效模

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