本文關(guān)鍵詞：Ni系非負(fù)載型催化劑的結(jié)構(gòu)及其脫硫性能

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【摘要】：采用共沉淀法制備了Ni-Mo,Ni-W,Ni-Mo-W非負(fù)載型催化劑,利用XRD,LRS,BET,NH_3-TPD,HRTEM等手段對(duì)催化劑的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了表征,并以催化裂化柴油為原料考察了催化劑的脫硫(HDS)性能。表征結(jié)果顯示,Ni系非負(fù)載型催化劑中Mo/W八面體配位對(duì)其微觀結(jié)構(gòu)和HDS性能影響較大,具有較多且復(fù)雜八面體配位的Ni-Mo-W三金屬催化劑硫化還原效果較好、比表面積相對(duì)較大、強(qiáng)酸中心數(shù)量較多、活性相微觀形貌良好,且堆疊層數(shù)較高,具有一定的曲率,對(duì)深度脫硫十分有利。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,制備的Ni系非負(fù)載型催化劑的HDS性能顯著優(yōu)于參比負(fù)載型催化劑FHUDS-2的HDS性能,且Ni-Mo-W非負(fù)載型催化劑的HDS性能最優(yōu)。
【作者單位】： 遼寧石油化工大學(xué)化學(xué)化工與環(huán)境學(xué)部;
【關(guān)鍵詞】： Ni系非負(fù)載型催化劑 加氫脫硫 催化裂化柴油 八面體配位結(jié)構(gòu)
【基金】：遼寧省教育廳資助項(xiàng)目(L2016020)
【分類號(hào)】：O643.36
【正文快照】： 由于《世界燃油規(guī)范》對(duì)清潔燃料的技術(shù)要求,燃料中硫含量的控制越來越嚴(yán)格,燃料深度脫硫已為大勢(shì)所趨[1-3]。加氫脫硫是深度脫硫工藝中的有效技術(shù)手段,相應(yīng)的催化劑也得以迅速發(fā)展。目前工業(yè)上正在應(yīng)用的傳統(tǒng)負(fù)載型催化劑受金屬負(fù)載量和載體相互作用的雙重限制,加氫深度存在

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本文編號(hào)：873249