【摘要】：汽車(chē)越來(lái)越多地被人們廣泛使用,但是其在生產(chǎn)過(guò)程中使用的膠水、密封膠是在一個(gè)相對(duì)密閉的空間里,雖然有害物質(zhì)含量較低,但是施工后還會(huì)逐步釋放出一些有害物質(zhì),如甲醛、苯、鹵代烴等。一些聚氨酯膠粘劑,施工后仍然會(huì)殘留有劇毒的二異氰酸酯單體,長(zhǎng)期接觸這些有害物質(zhì)將對(duì)人體健康產(chǎn)生嚴(yán)重傷害。目前,我國(guó)膠粘劑的檢測(cè)及限量標(biāo)準(zhǔn)例如GB 19340-2003和GB 18583-2008主要都是針對(duì)鞋和箱包用、室內(nèi)裝修用膠粘劑中有害物質(zhì)的含量進(jìn)行限量。然而,我國(guó)對(duì)于汽車(chē)用膠粘劑有害物質(zhì)釋放量還缺乏相應(yīng)的檢測(cè)手段和評(píng)價(jià)方式。因此,本文以二異氰酸酯類化合物為對(duì)象進(jìn)行研究,建立汽車(chē)用聚氨酯膠粘劑中有害物質(zhì)的檢測(cè)方法并研究其釋放規(guī)律。該方法對(duì)于膠粘劑在汽車(chē)內(nèi)施工后的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估具有理論的指導(dǎo)意義。本文的研究?jī)?nèi)容包括:1、柱前衍生HPLC同時(shí)測(cè)定汽車(chē)用聚氨酯膠粘劑中的兩種二異氰酸酯類化合物。樣品與1-(2-甲氧基苯基)哌嗪(1-2MP)在甲苯(甲苯經(jīng)過(guò)4A級(jí)分子篩除水處理)環(huán)境下衍生成脲類衍生物,再經(jīng)過(guò)無(wú)水乙酸酐解吸附并運(yùn)用高效液相色譜進(jìn)行檢測(cè);兩種二異氰酸酯類衍生物2,6-甲苯二異氰酸酯脲類衍生物(2,6-TDI-1-2MP)和六亞甲基二異氰酸酯脲類衍生物(hdi-1-2mp)的檢出限分別為0.17μg/m3和0.33μg/m3,在0.01~20.00mg/l濃度范圍內(nèi)保持良好的線性關(guān)系,相關(guān)系數(shù)在0.9964~0.9999之間,加標(biāo)后的回收率分別在81.3%~98.7%和80.3%~98.2%之間,相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差(rsd)分別在1.95%~5.16%和2.00%~6.10%之間。該方法前處理操作簡(jiǎn)便,因其具有靈敏度高,檢出限低,穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),可為今后二異氰酸酯類化合物限量標(biāo)準(zhǔn)的制定提供理論依據(jù)。2、以環(huán)境因子中的相對(duì)濕度為研究對(duì)象,分別考察在30%,50%,70%的條件下,2,6-tdi的釋放濃度隨時(shí)間的變化曲線,研究相對(duì)濕度對(duì)其的影響。三個(gè)相對(duì)濕度下2,6-tdi的衰減方程及半衰期分別為:y=696.018e-0.0505x+13.362,34.00h(30%);y=503.281e-0.0563x+11.628,30.62h(50%);y=365.186e-0.0629x+9.822,22.21h(70%)。從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出,氣體排放試驗(yàn)箱內(nèi)2,6-tdi的濃度隨相對(duì)濕度的增加而減小,且2,6-tdi濃度的衰減也隨之加快,因此在梅雨季節(jié)施工有利于汽車(chē)內(nèi)聚氨酯膠粘劑中2,6-tdi的釋放。3、以環(huán)境因子中的溫度為研究對(duì)象,分別考察在18°c,23°c,35°c的條件下,2,6-tdi的釋放濃度隨時(shí)間的變化曲線,研究溫度對(duì)其的影響。三個(gè)溫度下2,6-tdi的衰減方程及半衰期分別為:y=461.666e-0.0545x+10.451,33.63h(18°c);y=503.281e-0.0563x+11.628,30.62h(23°c);y=906.231e-0.0793x+15.458,19.88h(35°c)。從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出,氣體排放試驗(yàn)箱內(nèi)2,6-tdi的濃度隨溫度的增加而增大,且2,6-tdi濃度的衰減也隨之加快,因此在夏季施工有利于汽車(chē)內(nèi)聚氨酯膠粘劑中2,6-TDI的釋放。4、以環(huán)境因子中的空氣交換率為研究對(duì)象,分別考察在3.3L/min,8.3L/min,13.3L/min的條件下,2,6-TDI的釋放濃度隨時(shí)間的變化曲線,研究空氣交換率對(duì)其的影響。三個(gè)空氣交換率下2,6-TDI的衰減方程及半衰期分別為:y=861.365e-0.0420x+5.779,44.48h(3.3L/min);y=503.281e-0.0563x+11.628,30.62h(8.3L/min);y=412.388e-0.0701x+3.971,15.03h(13.3L/min)。從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出,氣體排放試驗(yàn)箱內(nèi)2,6-TDI的濃度隨空氣交換率的增加而減小,且2,6-TDI濃度的衰減也隨之加快,因此在施工后勤通風(fēng)有利于汽車(chē)內(nèi)聚氨酯膠粘劑中2,6-TDI的釋放。5、對(duì)汽車(chē)用聚氨酯膠粘劑中甲苯-2,6-二異氰酸酯(2,6-TDI)的釋放實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行了討論,發(fā)現(xiàn)VB模型和POWER定律的數(shù)學(xué)模型的結(jié)合可以完整地詮釋2,6-TDI的釋放過(guò)程。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：東華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：O657.72;TQ433.432

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2424068