陸架海的物質輸運直接影響著海洋生態(tài)動力環(huán)境,與局地漁業(yè)生產、污染物擴散、氣候變化等息息相關。同時,跨陸架輸送還制約著近岸和開闊海間的物質能量交換和動力過程變化。陸架海臺風過程影響葉綠素濃度,進而影響初級生產力。本文基于2012年7月、12月和2013年7～8月南海西北部陸架斷面觀測資料和月平均ECC02再分析數據,結合Omega方程動力診斷垂向流速,給出研究區(qū)沿陸架、跨陸架和垂向三維的水體、熱鹽和營養(yǎng)鹽輸運,分析其季節(jié)變化和臺風“飛燕”(2013)前后的擾動變化,并探究垂向通量的控制因素。結果顯示,冬季(12月)粵西和瓊東陸架海區(qū)均為西南向的沿陸架輸運,平均水體通量達-3.46 Sv(順陸架東北向為正)�？珀懠芊较�,粵西和瓊東分別向外海輸出0.07 Sv和0.46 Sv(跨陸架向外海為正)。垂向,粵西陸架通量向上,而瓊東向下,最大通量絕對值在0.01 Sv之下。夏季(7月),粵西沿陸架仍為西南向,水體通量-0.56Sv,而瓊東轉為東北向,通量減小一個量級,平均值為0.64 Sv。瓊東跨陸架平均向岸輸送-0.27 Sv,垂向通量與冬季相似。鹽通量與水體通量方向一致,粵西陸架冬夏均為西南向,...

【文章頁數】：67 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１研究區(qū)域與現場觀測??ａ）研究區(qū)域及站位，藍色＊代表冬季站位，紅色＊代表夏季站位；ｂ）夏季觀測站位，紅色＊代表ＡＤＣＰ，粉色??

２資料與方法??２．１研究區(qū)域與現場觀測??如圖２－ｌａ所示，本文研宄區(qū)域為南海西北部水深２０？３００?ｍ左右的粵西和瓊東陸??架海。粵西陸架寬闊，約２７０ｋｍ，瓊東陸架變窄，約７６ｋｍ。冬夏兩季在研宄區(qū)，設??置沿陸架和跨陸架斷面進行生態(tài)動力要素觀測。??…廣、遷?＿?／?＼ｍ....

圖２－２研宄區(qū)及臺風“飛燕”路徑??注：黑色線為臺風路徑，紫色圈代表熱帶氣旋中心最大風速，灰色虛線為５０、１００、１５０?ｍ等深線??

２０１２年７月１４？１５和１６？２０日夏季風期間，廣東海洋大學“天龍?zhí)枴笨茖W考察船??在在海南島北部和東北部開展溫鹽、水平流場、混合率、耗散率和營養(yǎng)鹽的調查觀測。??Ａ、Ｆ和Ｈ共３個跨陸架斷面的現場觀測，調查站位如圖２－ｌａ紅色部分所示。Ａ斷面??設１４個站位，站位間隔１０?ｋｍ....

圖２－３觀測站位平均風速時間序列??⑷２０１２年１２月１３－２０日．（ｂ）２０１２年７月１３－２１日，黑框為“無臺風”．（ｃ）２０１３年７月３１日－８月１０日，紅??框內為“臺風前”，藍框內為“臺風后??

燕”登陸前期及后期。，廣東海洋大學“天龍?zhí)枴笨茖W考察船在在海南島北部和東北部開??展溫鹽、水平流場、混合率、耗散率和營養(yǎng)鹽的調查觀測。：Ｆ和Ｈ共２個跨陸架斷面??的現場觀測，調查站位如圖２－ｌｂ紅色部分所示。Ｆ和Ｈ斷面分別設有１７和１６個站??位，分布在水深１５０?ｍ以淺的近岸區(qū)....

圖３－１?２０１２年１２月月平均三維流速分布（單位ｍ／ｓ）??ａ）水平流速分布．ｂ）？ｅ）垂向流速分布??注：虛線從北往南為５０、１００、２００、４００?ｍ等深線??

３．１．１三維流場分布??３．?１．?１．?１月平均流場??圖３－１示出２０１２年１２月研宄海區(qū)５ｍ、３０ｍ、５０ｍ和１００ｍ深度上月平均的水??平和垂直流速分布�？梢�，５０ｍ等深線以淺，水平流速較小，尤其是粵西近岸，流速??小于０．０５ｍｓ－１；?５０￣１００ｍ水深，流速增大到....

本文編號：4041364