碳黑顆粒是柴油機尾氣固體污染物的主要成分,是大氣污染中的主要顆粒狀污染物.消除碳黑顆粒物的有效方式之一是在尾氣排放前安裝柴油機顆粒物過濾器.然而,尾氣排放溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于碳黑燃燒溫度,在過濾器上使用碳黑氧化催化劑能夠明顯降低碳黑的燃燒溫度,防止過濾器堵塞.鈣鈦礦類催化劑由于具有良好的儲氧能力,高活性的晶相氧有利于碳黑燃燒過程中氣相氧和晶相氧的轉(zhuǎn)換,具有較高的活性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,從而受到廣泛關(guān)注.本課題組曾先后對La KNiMnO_x和LaMO₃（M=Fe,Co,Cu）等鈣鈦礦體系的碳黑燃燒性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究,其中LaCoO₃及摻雜的LaCoO₃基鈣鈦礦在碳黑催化燃燒中表現(xiàn)了較高的催化活性.然而擔(dān)載型鈣鈦礦催化劑在該領(lǐng)域的應(yīng)用很少有報道.銀基催化劑由于具有較高的低溫氧活化能力在碳黑燃燒反應(yīng)中具有較高的催化活性,Kiyoshi Yamazaki等發(fā)現(xiàn)在銀表面吸附的氧物種能夠遷移到銀與載體的界面,并可以進(jìn)一步遷移到碳黑表面氧化碳黑,但是載體的選擇對催化活性有較大影響,具有較高儲氧能力和氧離子傳輸能力的CeO

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