近來,中國汽車的保有量迅速增加,污染也越來越嚴(yán)重,機(jī)動(dòng)車尾氣污染已經(jīng)成為空氣里的主要污染源。汽車尾氣不僅對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染,更對(duì)人體造成了傷害。目前的汽車尾氣催化劑存在以下兩個(gè)問題：一、起燃溫度都比較高,二、貴金屬使用量比較大。因此,制備較低起燃溫度的催化劑和用賤金屬催化劑替代貴金屬催化劑的研究越來越多,該類催化劑可以改善我們的空氣質(zhì)量。 論文利用溶膠凝膠法制備了稀土鈣鈦礦復(fù)合氧化物系列催化劑,以甲烷燃燒作為評(píng)價(jià)汽車尾氣催化劑低溫起燃性能的探針反應(yīng),利用BET、XRD、TG、SEM、Raman、 H2-TPR等表征手段,對(duì)催化劑進(jìn)行了系統(tǒng)的評(píng)價(jià)與表征,制備了催化性能優(yōu)良的產(chǎn)品。研究結(jié)果表明,鐵酸鑭鈣鈦礦及其復(fù)合鈰基催化劑對(duì)甲烷的催化氧化有較好的效果；利用表征結(jié)果將催化劑的性能與物理化學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了關(guān)聯(lián)。 1.鐵酸鑭鈣鈦礦A位改性催化劑的甲烷催化氧化性能的研究 以硝酸鹽作為前驅(qū)體,檸檬酸作為溶膠劑,用氨水調(diào)節(jié)溶液pH值,通過溶膠凝膠法制備了一系列不同Ce含量和不同焙燒溫度鐵酸鑭復(fù)合氧化物催化劑。制備了不同Ce/La比例的La1-xCexFeO3系列催化劑的催化性能,甲烷催化氧化活性評(píng)價(jià)...

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
目錄
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 汽車?yán)鋯?dòng)尾氣的組成與特點(diǎn)
    1.3 汽車排放控制標(biāo)準(zhǔn)
    1.4 汽車尾氣催化劑的發(fā)展
        1.4.1 氧化型的單一組分貴金屬催化劑
        1.4.2 Pt、Rh負(fù)載型催化劑
        1.4.3 Pt、Pd負(fù)載型的三效催化劑
    1.5 催化劑的燃燒技術(shù)
        1.5.1 催化燃燒技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
        1.5.2 甲烷催化燃燒
        1.5.3 甲烷催化研究方向
        1.5.4 甲烷催化反應(yīng)機(jī)理
    1.6 課題的研究意義及研究內(nèi)容
第二章 實(shí)驗(yàn)部分
    2.1 實(shí)驗(yàn)藥品和儀器
        2.1.1 實(shí)驗(yàn)試劑和藥品
        2.1.2 實(shí)驗(yàn)儀器
        2.1.3 催化劑的制備
    2.2 催化劑的表征
        2.2.1 X-射線粉末衍射(XRD)
        2.2.2 掃描電子顯微鏡(SEM)
        2.2.3 熱重分析
        2.2.4 比表面積測定
        2.2.5 氫氣程序升溫還原
    2.3 甲烷的催化燃燒性能評(píng)價(jià)
第三章 鐘基固溶體催化劑的制備及其甲烷催化燃燒性能的研究
    3.1 引言
    3.2 實(shí)驗(yàn)部分
    3.3 結(jié)構(gòu)表征
    3.4 結(jié)果分析
    3.5 結(jié)論
第四章 鐵酸鑭復(fù)合氧化物催化劑和甲烷催化燃燒性能的研究
    4.1 引言
    4.2 實(shí)驗(yàn)部分
    4.3 結(jié)果討論
    4.4 結(jié)論
第五章 鐵酸鈰鑭改性的鈰基催化劑及其甲烷催化燃燒性能的研究
    5.1 引言
    5.2 實(shí)驗(yàn)部分
    5.3 表征
    5.4 催化劑的活性評(píng)價(jià)
    5.5 結(jié)論
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果



本文編號(hào)：3785316