3S技術(shù)在高速公路項(xiàng)目生態(tài)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用——以京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容工程為例
發(fā)布時(shí)間:2021-08-19 09:11
本文根據(jù)實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),簡要分析了生態(tài)評(píng)價(jià)的內(nèi)容及3s技術(shù)在高速公路環(huán)評(píng)中的應(yīng)用。3s技術(shù)用于環(huán)境影響評(píng)價(jià)中,可以減少人力和物力的投入,把空間數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)一起進(jìn)行制圖以及數(shù)據(jù)處理,為環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供了定量化的支持。
【文章來源】:中國設(shè)備工程. 2020,(15)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
Google Earth上的公路線位(紅色線條)及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)
成綿高速生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)采用美國Landsat 8OLI_TIRS衛(wèi)星獲取的TM衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,生成衛(wèi)星影像圖。使用Erdas軟件對(duì)公路沿線TM數(shù)據(jù)進(jìn)行遙感解譯,通過非監(jiān)督分類和人工解譯相結(jié)合,獲得成綿高速沿線植被類型和土地利用類型,進(jìn)行生態(tài)質(zhì)量的定性和定量評(píng)價(jià)。圖2為成綿高速公路評(píng)價(jià)區(qū)衛(wèi)星影像圖(含植被類型),圖3為成綿高速評(píng)價(jià)范圍內(nèi)土地利用現(xiàn)狀圖,紅色線條為高速公路線位。圖3 土地利用類型圖
土地利用類型圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]RS和GIS技術(shù)在中尺度景觀類型劃分與制圖中的應(yīng)用:以成都市龍泉驛區(qū)為例[J]. 歐定華,夏建國,張莉,歐曉芳,趙智. 生態(tài)學(xué)雜志. 2015(10)
[2]3S技術(shù)及其在化工園區(qū)環(huán)評(píng)中的應(yīng)用[J]. 徐從燕,張強(qiáng),賈榮暢,祁海平,舒永. 山東化工. 2013(07)
[3]長江流域植被凈第一性生產(chǎn)力及其時(shí)空格局研究[J]. 柯金虎,樸世龍,方精云. 植物生態(tài)學(xué)報(bào). 2003(06)
本文編號(hào):3351131
【文章來源】:中國設(shè)備工程. 2020,(15)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
Google Earth上的公路線位(紅色線條)及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)
成綿高速生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)采用美國Landsat 8OLI_TIRS衛(wèi)星獲取的TM衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,生成衛(wèi)星影像圖。使用Erdas軟件對(duì)公路沿線TM數(shù)據(jù)進(jìn)行遙感解譯,通過非監(jiān)督分類和人工解譯相結(jié)合,獲得成綿高速沿線植被類型和土地利用類型,進(jìn)行生態(tài)質(zhì)量的定性和定量評(píng)價(jià)。圖2為成綿高速公路評(píng)價(jià)區(qū)衛(wèi)星影像圖(含植被類型),圖3為成綿高速評(píng)價(jià)范圍內(nèi)土地利用現(xiàn)狀圖,紅色線條為高速公路線位。圖3 土地利用類型圖
土地利用類型圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]RS和GIS技術(shù)在中尺度景觀類型劃分與制圖中的應(yīng)用:以成都市龍泉驛區(qū)為例[J]. 歐定華,夏建國,張莉,歐曉芳,趙智. 生態(tài)學(xué)雜志. 2015(10)
[2]3S技術(shù)及其在化工園區(qū)環(huán)評(píng)中的應(yīng)用[J]. 徐從燕,張強(qiáng),賈榮暢,祁海平,舒永. 山東化工. 2013(07)
[3]長江流域植被凈第一性生產(chǎn)力及其時(shí)空格局研究[J]. 柯金虎,樸世龍,方精云. 植物生態(tài)學(xué)報(bào). 2003(06)
本文編號(hào):3351131
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