鐵路可以提高國家的整體運輸能力,幫助地方產(chǎn)業(yè)市場化,提高金融投資的合理性,構建綠色交通體系的主體。同時在加快國民經(jīng)濟的發(fā)展、促進地方特色旅游業(yè)的發(fā)展、打造低碳環(huán)保交通體系中,發(fā)揮著重要作用。本文基于2015年鐵總審查的《新建哈爾濱至佳木斯客貨混專工程預可行性研究》中的哈佳客貨混專鐵路為研究對象,結合現(xiàn)代鐵路建設中常見的環(huán)保問題進行分析,并列舉了青藏鐵路、哈大高鐵成功的鐵路建設環(huán)保案例,綜合哈佳客貨混專鐵路沿途經(jīng)過的哈爾濱市、賓西、賓縣、方正、得莫利、高楞、達連河、依蘭至佳木斯市的人文、地理、經(jīng)濟、土地開發(fā)利用、節(jié)能環(huán)保等情況,對其進行了歸納、分析、比較和細化,得出具體設計方案,并根據(jù)方案,分析了哈佳客貨混專鐵路建設中面臨的環(huán)保問題,結合環(huán)境保護應遵循的原則,制定了節(jié)能環(huán)保措施,并對可能存在的環(huán)保風險進行分析,給出了規(guī)避風險的建議和措施,結合實際情況得出自己的一些淺顯的見解。文章在綜合分析哈佳客貨混專鐵各主要站點的設計情況,結合當前國家宏觀經(jīng)濟政策的基礎上,得出哈佳客貨混專鐵路適用低碳節(jié)能環(huán)保開發(fā)理念,并有針對性的制定一系列節(jié)能環(huán)保措施,確保施工過程中的生態(tài)環(huán)境保護。然而,鐵路建設項目通... 

【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 鐵路建設環(huán)保需求
        1.1.2 項目背景
    1.2 研究意義
        1.2.1 線路地理位置的重要意義和作用
        1.2.2 線路開發(fā)的效益分析
        1.2.3 線路開發(fā)環(huán)保項目的設計及功能
        1.2.4 線路開發(fā)環(huán)保項目的研究目的
    1.3 主要研究內(nèi)容
    1.4 研究技術路線和方法
        1.4.1 技術路線
        1.4.2 研究方法
第2章 哈佳客貨混專環(huán)保開發(fā)理念分析
    2.1 鐵路建設常見的環(huán)保問題
    2.2 鐵路建設環(huán)保項目典型案例分析
        2.2.1 青藏鐵路
        2.2.2 哈大高鐵
    2.3 哈佳客貨混專鐵路環(huán)保開發(fā)理念構建
        2.3.1 綠色鐵路交通理念及實現(xiàn)途徑
        2.3.2 現(xiàn)代鐵路環(huán)保開發(fā)模式分析
        2.3.3 哈佳客貨混專的低碳開發(fā)理念確定
    2.4 本章小結
第3章 哈佳客貨混專鐵路環(huán)保問題分析
    3.1 建設項目土地的節(jié)能利用
    3.2 哈佳客貨混專鐵路面臨的環(huán)保問題
        3.2.1 主要污染源及污染物的分布、排放方式及排放量分析
        3.2.2 工程建設引起的生態(tài)及水土保持變化程度及數(shù)量分析
    3.3 本章小結
第4章 哈佳客貨混專鐵路建設環(huán)保措施研究
    4.1 環(huán)境保護遵循的原則
        4.1.1 控制污染的原則
        4.1.2 保護生態(tài)環(huán)境及水土保持的原則
        4.1.3 土地使用最大化原則
        4.1.4 棄土(渣)場選取原則
        4.1.5 路基邊坡防護貫徹“綠色通道”原則
        4.1.6 隧道建設“早進晚出”原則
        4.1.7 橋涵設計原則
    4.2 節(jié)能環(huán)保措施研究
        4.2.1 推薦的線路方案、牽引種類、機車類型對節(jié)能的影響
        4.2.2 牽引供電系統(tǒng)采取的節(jié)能措施
        4.2.3 主要站場采取的節(jié)能措施
        4.2.4 采用新能源和可再生能源情況
        4.2.5 其他工程的動力設備節(jié)能措施
    4.3 本章小結
第5章 哈佳客貨混專環(huán)保風險分析及規(guī)避
    5.1 哈佳客貨混專環(huán)保風險分析
        5.1.1 風險的特點
        5.1.2 哈佳客貨混專鐵路建設環(huán)保風險
    5.2 哈佳客貨混專鐵路環(huán)保風險規(guī)避建議
    5.3 本章小結
結論
致謝
參考文獻


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]新建鐵路土地綜合開發(fā)模式研究——以滬通鐵路為例[J]. 裴劍平,朱潔.  交通企業(yè)管理. 2016(03)
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博士論文
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碩士論文
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[3]高速鐵路對城市場潛力的影響研究[D]. 杜旭陽.北京交通大學 2016
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[7]高速鐵路對城市吸引力影響差異研究[D]. 耿筱丹.北京交通大學 2015
[8]基于交通經(jīng)濟帶的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)空間發(fā)展研究[D]. 陳兆錚.江西理工大學 2015
[9]高速鐵路對城市空間的影響研究[D]. 馬立雙.石家莊鐵道大學 2015
[10]高速鐵路對沿線城市影響研究[D]. 周念.清華大學 2012



本文編號：3308979