基于數(shù)值模擬技術(shù)的油氣擴(kuò)散風(fēng)洞實驗相似準(zhǔn)則數(shù)研究
發(fā)布時間:2021-06-15 12:31
為揭示油氣擴(kuò)散規(guī)律,建立風(fēng)洞平臺,并以敞口式油罐為例,結(jié)合數(shù)值模擬技術(shù),討論儲罐內(nèi)油氣擴(kuò)散風(fēng)洞實驗準(zhǔn)則數(shù)的適用性問題。發(fā)現(xiàn)不同液位下滿足原型與模型的相似與雷諾數(shù)(Re)無關(guān)的臨界雷諾數(shù)(Recrit)均為22 436。在滿足Re無關(guān)的基礎(chǔ)上,分別根據(jù)密度弗勞德數(shù)(Frρ)相等原則和Nemoto準(zhǔn)則得到最大限度滿足原型與模型相似的原型和模型(即風(fēng)洞實驗)風(fēng)速及相關(guān)參數(shù),構(gòu)建原型模擬和風(fēng)洞實驗。利用風(fēng)洞實驗得到的油氣濃度分布驗證原型模擬結(jié)果,發(fā)現(xiàn)基于Frρ相等原則設(shè)計的風(fēng)洞實驗和原型模擬的濃度分布具有較高的一致性,而基于Nemoto準(zhǔn)則設(shè)計的風(fēng)洞實驗和原型模擬的濃度分布相差較大。因此,不建議使用Nemoto準(zhǔn)則設(shè)計儲罐的油氣擴(kuò)散風(fēng)洞實驗。研究成果可為研究油氣擴(kuò)散規(guī)律的風(fēng)洞實驗設(shè)計做參考。
【文章來源】:常州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,32(04)
【文章頁數(shù)】:10 頁
【部分圖文】:
DFWT-10風(fēng)洞
風(fēng)洞平臺的氣體分析系統(tǒng):島津GC-2010 Plus氣相色譜儀(毛細(xì)管色譜柱:Rtx-1,色譜柱長30 m,內(nèi)徑0.25 mm,膜厚0.25 μm,FID檢測器);風(fēng)速測定系統(tǒng):Fluke 923熱線風(fēng)速儀測量風(fēng)速,測量范圍為0.2~20 m·s-1,分辨率為0.01 m·s-1。測量風(fēng)速時,風(fēng)速計探頭固定在測量位置上,并與來流速度垂直。1.2 控制方程和湍流模型
1.3.1 數(shù)值風(fēng)洞入口速度條件驗證風(fēng)洞內(nèi)不放置油罐,研究風(fēng)洞內(nèi)的速度邊界層。來流速度控制在4 m·s-1,在距離風(fēng)洞實驗段入口500 mm處截面的中心線上,利用風(fēng)速計測量該中心線上的X方向速度,并與模擬值對比,見圖3。各測量點依次距離底部20,40,60,80,100,150,250,300,350,400,450,500,550,600 mm。從圖3中可以看出實驗值和模擬值有很好的一致性,這說明數(shù)值風(fēng)洞能夠較好地模擬實驗風(fēng)洞的邊界層條件。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]道路路障對街道峽谷內(nèi)污染物擴(kuò)散的影響[J]. 黃遠(yuǎn)東,侯人瑋,崔鵬義. 環(huán)境工程學(xué)報. 2018(04)
[2]昆明城區(qū)機(jī)動車尾氣擴(kuò)散的風(fēng)洞實驗和數(shù)值模擬[J]. 劉慧,張朝能,寧平,鐘曜謙,李佳,邱飛. 云南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(02)
[3]地下儲油復(fù)雜組合空間油氣擴(kuò)散蔓延三維數(shù)值模擬[J]. 蔣新生,何標(biāo),王冬,王建國. 后勤工程學(xué)院學(xué)報. 2015(04)
[4]內(nèi)浮頂罐中油氣擴(kuò)散運移的數(shù)值模擬[J]. 趙晨露,黃維秋,石莉,吳宏章,王英霞,楊光,鐘璟. 安全與環(huán)境學(xué)報. 2015(03)
[5]街道峽谷內(nèi)污染物擴(kuò)散的風(fēng)洞試驗與數(shù)值分析[J]. 崔鵬義,李卓,陶文銓. 工程熱物理學(xué)報. 2014(12)
[6]儲油罐收油作業(yè)危險區(qū)域數(shù)值模擬[J]. 馬健. 油氣儲運. 2015(01)
[7]外浮頂罐油氣泄漏的數(shù)值模擬[J]. 趙晨露,黃維秋,鐘璟,王文捷,徐先陽,王英霞. 化工學(xué)報. 2014(10)
[8]山洞油庫油氣擴(kuò)散蔓延的數(shù)值仿真[J]. 周毅,杜揚,趙曉剛. 系統(tǒng)仿真學(xué)報. 2013(12)
[9]罐區(qū)重質(zhì)氣體泄漏擴(kuò)散的數(shù)值模擬分析[J]. 周寧,崔偉,潘東. 常州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(03)
[10]環(huán)境溫度對儲油罐氣體泄漏擴(kuò)散影響的研究[J]. 馬健,房春花. 煉油技術(shù)與工程. 2013(01)
本文編號:3231058
【文章來源】:常州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,32(04)
【文章頁數(shù)】:10 頁
【部分圖文】:
DFWT-10風(fēng)洞
風(fēng)洞平臺的氣體分析系統(tǒng):島津GC-2010 Plus氣相色譜儀(毛細(xì)管色譜柱:Rtx-1,色譜柱長30 m,內(nèi)徑0.25 mm,膜厚0.25 μm,FID檢測器);風(fēng)速測定系統(tǒng):Fluke 923熱線風(fēng)速儀測量風(fēng)速,測量范圍為0.2~20 m·s-1,分辨率為0.01 m·s-1。測量風(fēng)速時,風(fēng)速計探頭固定在測量位置上,并與來流速度垂直。1.2 控制方程和湍流模型
1.3.1 數(shù)值風(fēng)洞入口速度條件驗證風(fēng)洞內(nèi)不放置油罐,研究風(fēng)洞內(nèi)的速度邊界層。來流速度控制在4 m·s-1,在距離風(fēng)洞實驗段入口500 mm處截面的中心線上,利用風(fēng)速計測量該中心線上的X方向速度,并與模擬值對比,見圖3。各測量點依次距離底部20,40,60,80,100,150,250,300,350,400,450,500,550,600 mm。從圖3中可以看出實驗值和模擬值有很好的一致性,這說明數(shù)值風(fēng)洞能夠較好地模擬實驗風(fēng)洞的邊界層條件。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]道路路障對街道峽谷內(nèi)污染物擴(kuò)散的影響[J]. 黃遠(yuǎn)東,侯人瑋,崔鵬義. 環(huán)境工程學(xué)報. 2018(04)
[2]昆明城區(qū)機(jī)動車尾氣擴(kuò)散的風(fēng)洞實驗和數(shù)值模擬[J]. 劉慧,張朝能,寧平,鐘曜謙,李佳,邱飛. 云南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(02)
[3]地下儲油復(fù)雜組合空間油氣擴(kuò)散蔓延三維數(shù)值模擬[J]. 蔣新生,何標(biāo),王冬,王建國. 后勤工程學(xué)院學(xué)報. 2015(04)
[4]內(nèi)浮頂罐中油氣擴(kuò)散運移的數(shù)值模擬[J]. 趙晨露,黃維秋,石莉,吳宏章,王英霞,楊光,鐘璟. 安全與環(huán)境學(xué)報. 2015(03)
[5]街道峽谷內(nèi)污染物擴(kuò)散的風(fēng)洞試驗與數(shù)值分析[J]. 崔鵬義,李卓,陶文銓. 工程熱物理學(xué)報. 2014(12)
[6]儲油罐收油作業(yè)危險區(qū)域數(shù)值模擬[J]. 馬健. 油氣儲運. 2015(01)
[7]外浮頂罐油氣泄漏的數(shù)值模擬[J]. 趙晨露,黃維秋,鐘璟,王文捷,徐先陽,王英霞. 化工學(xué)報. 2014(10)
[8]山洞油庫油氣擴(kuò)散蔓延的數(shù)值仿真[J]. 周毅,杜揚,趙曉剛. 系統(tǒng)仿真學(xué)報. 2013(12)
[9]罐區(qū)重質(zhì)氣體泄漏擴(kuò)散的數(shù)值模擬分析[J]. 周寧,崔偉,潘東. 常州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(03)
[10]環(huán)境溫度對儲油罐氣體泄漏擴(kuò)散影響的研究[J]. 馬健,房春花. 煉油技術(shù)與工程. 2013(01)
本文編號:3231058
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