來(lái)源于各種不同污染源的氮氧化物（NO_x）對(duì)人體與環(huán)境都具有非常大的危害。目前,選擇性催化還原技術(shù)是消除移動(dòng)與固定源所產(chǎn)生的NO_x的最有效的方法之一。對(duì)于汽油車尾氣中NO_x污染物的消除,在三元催化轉(zhuǎn)化器上未燃燒完全的碳?xì)浠衔镌谘鯕獾墓餐饔孟驴蓪⑵溥�原為N₂。目前通常利用貴金屬Pt、Pd和Rh作為三效催化劑的主要活性組分。然而,由于貴金屬的資源有限且價(jià)格昂貴,尋求廉價(jià)的非貴金屬或低貴金屬催化劑以代替貴金屬催化劑具有非常重要的意義。因此,近年來(lái),非貴金屬氧化物催化劑受到了越來(lái)越廣泛的關(guān)注。本文針對(duì)NO_x的選擇性催化還原,并利用單層分散思想,設(shè)計(jì)制備了具有高活性、高穩(wěn)定性的SnO₂基催化材料;并采用XRD及XPS外推法推算了SnO₂在載體上的單層分散閾值。利用XPS、SEM、ICP、NH₃-TPD、H₂-TPR、In Site DRIFT等表征方法,探究了催化劑的物理化學(xué)性質(zhì)對(duì)其反應(yīng)性能的影響,... 

【文章來(lái)源】：南昌大學(xué)江西省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

NOx儲(chǔ)存還原：(a)反應(yīng)機(jī)理示意圖；(b)稀燃富燃循環(huán)過(guò)程示意圖

這些副產(chǎn)物會(huì)導(dǎo)致催化劑的失活。 HC-SCR隨著汽油車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車尾氣中排放的 NOx已經(jīng)成為大氣污要來(lái)源。世界各國(guó)對(duì)汽車尾氣的排放量標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)苛，汽油車尾污染物主要來(lái)自于汽油車中不完全燃燒的 CH 化合物、NOx以及 SOCR 技術(shù)可以利用汽車尾氣中含有的 CH 化合物 (如，CH4、C2H2、C、C4H10等)作為還原劑催化還原NOx[25]，此技術(shù)可以達(dá)到CH化合物脫除的目的，因此 HC-SCR 已經(jīng)受到了非常廣泛的關(guān)注。HC-SCR 的要有三類，即貴金屬催化劑(如 Pt、Pd、Rh 等)、過(guò)渡金屬氧化物以及雜的分子篩催化劑。如圖 1.2 所示是催化劑的活性組分是貴金屬 Pt、時(shí)的 HC-SCR 催化還原活性�？梢�(jiàn)，活性組分為 Pt、Au、Rh 的催化較高的 HC-SCR 活性，其最高轉(zhuǎn)化率能達(dá)到 56%左右。Pd/Al2O32O3催化劑的催化活性都很低，其最高 NO 轉(zhuǎn)化率低于 20%，幾乎沒(méi)有的活性窗口窄是貴金屬催化劑用于 HC-SCR 的一個(gè)最主要的問(wèn)題。

第 1 章 緒論NO 還原機(jī)理理認(rèn)為 CH 化合物作為還原劑現(xiàn)在催化劑的表面上被部分種，于此同時(shí) NO 會(huì)在催化劑表面的活性位點(diǎn)上被活化形成。然后，CxHyOz物種會(huì)與表面吸附的硝酸鹽物種反應(yīng)生成反機(jī)化合物，例如：R-NO2，R-ONO 等。此反應(yīng)中間體會(huì)在催的活性中間物種異氰酸鹽 (-NCO)，-NCO 會(huì)與 NO+O2反應(yīng)N2與 CO2。[42-43]其反應(yīng)路徑與中間產(chǎn)物如圖 1.3 所示。絕大多傾向于還原機(jī)理。也有一部分的科學(xué)家認(rèn)為在實(shí)際應(yīng)用中，時(shí)存在的。


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