“十三五”是中國(guó)實(shí)現(xiàn)2020年控制溫室氣體排放行動(dòng)目標(biāo)的關(guān)鍵期,在我國(guó)節(jié)能減排大勢(shì)下,占全國(guó)碳排放總量70%以上的工業(yè)領(lǐng)域成為降低能耗、提高能效、控制碳排放的切入點(diǎn)。2016年中國(guó)的二氧化碳排放量降幅為0.7%,但由于經(jīng)濟(jì)回暖、工業(yè)復(fù)蘇、煤炭燃燒的增加以及降雨量的減少,中國(guó)碳排放量將出現(xiàn)自2014年起連續(xù)三年下降后的首次回升。碳排放現(xiàn)狀以及低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)工業(yè)部門的節(jié)能減排活動(dòng)提出了更高的要求,尤其是對(duì)于江蘇這樣工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量大、增速快、碳排放量高的能耗大省而言,加快工業(yè)行業(yè)碳解鎖進(jìn)程、提升企業(yè)低碳生產(chǎn)績(jī)效是實(shí)現(xiàn)工業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑。因此,研究工業(yè)碳解鎖演進(jìn)特征,并分析具體的解鎖路徑,尋求和探索低碳的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式,對(duì)江蘇省減排目標(biāo)的完成有至關(guān)重要的影響。本文以江蘇省工業(yè)為研究對(duì)象,以碳解鎖的演進(jìn)特征為框架,首先通過(guò)2005-2016年江蘇省工業(yè)和分行業(yè)間的能源消耗數(shù)據(jù)測(cè)算并描述了碳排放現(xiàn)狀,同時(shí)比較了長(zhǎng)三角地區(qū)各省市之間的差異;其次運(yùn)用脫鉤模型對(duì)工業(yè)及細(xì)分行業(yè)的解鎖效應(yīng)做了定量判斷,考察了行業(yè)間碳解鎖的差異性和動(dòng)態(tài)演進(jìn)過(guò)程,并運(yùn)用LMDI模型對(duì)工業(yè)碳解鎖影響因素進(jìn)行了分解;最后在調(diào)查問(wèn)卷樣本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,利用結(jié)構(gòu)方程模型,從企業(yè)內(nèi)外部視角建立了集成的碳解鎖影響因素模型,對(duì)工業(yè)企業(yè)低碳生產(chǎn)績(jī)效的影響因素及因素間錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系做了實(shí)證分析。理論研究和實(shí)證分析的結(jié)論如下:(1)江蘇省工業(yè)碳解鎖狀態(tài)總體呈逐步改善的趨勢(shì),而細(xì)分行業(yè)表現(xiàn)出碳排放強(qiáng)度趨異、解鎖狀態(tài)穩(wěn)定性不夠、缺乏持續(xù)性的演進(jìn)特征。根據(jù)碳排放強(qiáng)度和碳解鎖情況,可大致將考察期間的36個(gè)行業(yè)分為三大類:碳解鎖狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定的低碳排放行業(yè),其碳排放強(qiáng)度在較低水平上趨同,但下降速度快慢不一;對(duì)工業(yè)整體碳解鎖軌跡影響程度較大的中碳排放行業(yè),其碳排放強(qiáng)度下降速度更快,但行業(yè)之間差異明顯;碳解鎖實(shí)現(xiàn)了重大進(jìn)展的高碳排放行業(yè),其碳排放強(qiáng)度下降速度較慢且在較高水平上集中。(2)在碳解鎖影響因素實(shí)證方面,從工業(yè)部門看,優(yōu)化能源強(qiáng)度和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)可以減緩碳排放增長(zhǎng),兩者是實(shí)現(xiàn)碳解鎖的主要推動(dòng)因素,經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和人口規(guī)模對(duì)碳解鎖的抑制作用依次減弱;從工業(yè)企業(yè)看,政府因素、技術(shù)因素、社會(huì)因素對(duì)企業(yè)低碳生產(chǎn)績(jī)效都具有正向促進(jìn)作用,其中,社會(huì)因素對(duì)企業(yè)低碳生產(chǎn)績(jī)效的影響最為顯著,技術(shù)因素和政府因素次之,內(nèi)部因素和市場(chǎng)因素對(duì)低碳生產(chǎn)績(jī)效的影響并不顯著。同時(shí),五種影響因素之間兩兩相關(guān),聯(lián)系緊密。最后在實(shí)證結(jié)果的基礎(chǔ)上,從宏觀到微觀等多個(gè)角度對(duì)實(shí)現(xiàn)江蘇省低碳化升級(jí)的解鎖路徑提出了對(duì)策建議,從而更快更好地促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
【學(xué)位單位】：江南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：X322;F427
【部分圖文】：

圖 1- 1 技術(shù)路線圖Fig.1-1 Technology Roadmap1.4 可能的創(chuàng)新點(diǎn)本文的創(chuàng)新之處主要在于：（1）研究視角的創(chuàng)新。目前既有文獻(xiàn)多數(shù)是以單一地區(qū)為研究對(duì)象，對(duì)碳鎖定及解鎖路徑進(jìn)行研究，微觀視角下的差別化解鎖路徑的研究則相對(duì)缺少，因此，本文選取江蘇省作為研究對(duì)象，期望通過(guò)研究對(duì)該省工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行深入了解和掌握，同時(shí)拓展研究視角，結(jié)合理論文獻(xiàn)現(xiàn)有著作的研究，從微觀上分析當(dāng)前該省份重點(diǎn)企業(yè)采取低碳生產(chǎn)的收獲和成效以及所受影響，以對(duì)碳解鎖的路徑選擇從宏觀到微觀進(jìn)行較為全面的分析，對(duì)已有研究進(jìn)行有益豐富和補(bǔ)充。（2）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)因素的引入，在對(duì)相關(guān)理論和文獻(xiàn)進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)上，本文從工業(yè)和企業(yè)的本身特點(diǎn)出發(fā)，首先對(duì)工業(yè)碳鎖定、低碳生產(chǎn)績(jī)效及企業(yè)碳解鎖等概念進(jìn)行了界定，其次將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因素和技術(shù)因素作為重要的影響因素納入研究范圍，構(gòu)建了 LMDI 模型和結(jié)構(gòu)方程模型，全面的系統(tǒng)的研究了碳解鎖影響因素的作用機(jī)制及其貢獻(xiàn)程度，對(duì)尋求和探索有效且可行的解鎖對(duì)策具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

年-2009 年處于工業(yè)增加值的平穩(wěn)增長(zhǎng)階段，年均增速 13.88%，與此同時(shí)，這個(gè)階段工業(yè)碳排放量總體也保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年均增長(zhǎng)率達(dá)到了 7.90%，工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的擴(kuò)大隨著能源資源的巨大消耗，從圖中也可以看出兩者之間呈現(xiàn)齊頭并進(jìn)的趨勢(shì)，表現(xiàn)出強(qiáng)的正向聯(lián)系，其中 2007 年的增長(zhǎng)率達(dá)到 10.11%，為這一階段的最高水平。隨著 世紀(jì)的到來(lái)，江蘇省的經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長(zhǎng)，特別是工業(yè)化發(fā)展一直呈現(xiàn)出規(guī)模持續(xù)擴(kuò)的態(tài)勢(shì)，從整體經(jīng)濟(jì)層面觀察，隨著第二產(chǎn)業(yè)比重的不斷提升，對(duì)能源的消耗量必然持續(xù)增加。而江蘇省在 2005-2009 年這一期間依然延續(xù)了這種粗放式的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式并以高投入、高能耗為階段特征，從而導(dǎo)致了碳排放量的顯著增加；2010-2016 年為蘇省工業(yè)一次能源碳排放量進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)的波動(dòng)變化階段，2010-2016 年年平均增長(zhǎng)僅為 2.15%，2010 年以后省內(nèi)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和碳排放量增速均明顯放緩，但碳排量增長(zhǎng)率在 2011 年又有明顯的上升，達(dá)到 10.21%，但隨后出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)率，2013 年后排放量增長(zhǎng)率均保持在較低水平。這一時(shí)期政府合理控制工業(yè)發(fā)展格局，重視產(chǎn)業(yè)結(jié)調(diào)整和新能源的開(kāi)發(fā)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)基數(shù)大但所占比重平穩(wěn)下降，同時(shí)大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)使粗放式的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式得到了一定程度的扭轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量有所提高，但仍然需加大力度進(jìn)行節(jié)能減排，使碳排放總量盡快出現(xiàn)下降趨勢(shì)。

江南大學(xué)碩士學(xué)位論文如圖 3-2 所示，作為東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的能源資源消費(fèi)大省，2005-2016 年考察期間內(nèi)江蘇省始終是長(zhǎng)三角二省一市中碳排放總量最高和排放水平增長(zhǎng)最快的省份，年均增速高于長(zhǎng)三角整體水平（1.84%）；上海市持續(xù)保持工業(yè)能源消耗低碳排放的狀態(tài)，從 2005 年的 6581.58 萬(wàn)噸下降到 2016 年的 5904.87 萬(wàn)噸，共減少碳排放 676.71 萬(wàn)噸，其中 2010 年的下降幅度最大，為 14.48%。隨后 2011 年和 2013 年的碳排放水平有小幅度的回升，但總體呈現(xiàn)明顯的下降態(tài)勢(shì)。浙江省工業(yè)碳排放量變動(dòng)幅度相對(duì)江蘇省和上海市更加平穩(wěn)，2005-2010 年期間僅增加碳排放 399.59 萬(wàn)噸，由9303.89 萬(wàn)噸達(dá)到9703.48萬(wàn)噸，年均增速為 1.58%。

【參考文獻(xiàn)】

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