不同類型透水鋪裝系統(tǒng)對(duì)徑流雨水控污效能及其機(jī)制研究
【學(xué)位單位】:北京建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:X52
【部分圖文】:
景城市化的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)水域、農(nóng)田、草地、林地等透水性路水泥、混凝土等不透水路面所替代,在阻斷降雨與土壤之間水一步增加了徑流污染的風(fēng)險(xiǎn),從而影響了城市地表水體及地下排水系統(tǒng)主要表現(xiàn)為將過多的雨水盡快通過市政管道排入水體資源的利用價(jià)值。此外,大量未經(jīng)處理的徑流雨水直接排入水進(jìn)而引發(fā)更為嚴(yán)重的環(huán)境問題。城市中的建筑材料、汽車尾氣、瀝青混凝土路面及生活垃圾等的主要因素[1]。研究表明,城市徑流雨水污染物主要包括:營養(yǎng)(如 Cu、Zn、Pb、Cd 等)、有機(jī)物(如 PAHs、石油類碳?xì)浠望}類等[2]。若不及時(shí)對(duì)徑流雨水中的污染物加以控制,其可滲等遷移活動(dòng),直接污染城市地表水體、城市地下水體及土壤流雨水進(jìn)行控污截留是目前治理城市水體的重點(diǎn)及難題。水基礎(chǔ)設(shè)施,如透水性路面系統(tǒng)(PPS)等,目前已經(jīng)被廣泛城市道路建設(shè)[3-5],實(shí)際工程中常見的 PPS 如圖 1-1 所示。a b
圖 1-2 典型透水型路面結(jié)構(gòu)示意圖Fig. 1 Typical permeable pavement structure多,大致分類方式分為以下三種:為:a. 機(jī)動(dòng)車道 PPS;b. 非機(jī)動(dòng)車道 PPS;c. 人行道 PPS;d. 可分為:a. 全透水 PPS;b. 基層半透水 PPS;c. 基層不透水 P分類可分為:a. 透水磚類鋪裝系統(tǒng);b. 透水瀝青鋪裝系統(tǒng);c. 類。較高表面滲透率,天然降雨和徑流雨水通過表面鋪裝材料逐漸下此儲(chǔ)存、滲入地下水、底部暗管排放等多種方式進(jìn)入城市水環(huán)境中可通過在鋪裝系統(tǒng)內(nèi)部滲透、截留、過濾等機(jī)制得到去除[6]。學(xué)峰流量、改善徑流滲透性能及對(duì)徑流雨水控污效能等已有部分研峰及滲透性能研究進(jìn)展
技術(shù)路線圖
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2814924
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