【摘要】：隨著衡陽市城市化進(jìn)程的推進(jìn),大氣顆粒物污染日益嚴(yán)峻,交通及建筑工地?fù)P塵成為最主要的大氣顆粒污染源,然而關(guān)于衡陽市交通及建筑工地?fù)P塵排放特征相關(guān)方面的研究卻很少見,特別是排放因子的本地化研究,因此本研究針對(duì)衡陽市交通及建筑工地?fù)P塵進(jìn)行較深入的研究,以期為衡陽市揚(yáng)塵治理及相關(guān)部門的決策提供數(shù)據(jù)支持及理論基礎(chǔ)。首先,本文利用AP-42方法,通過對(duì)衡陽市道路進(jìn)行采樣及實(shí)驗(yàn)研究,建立道路揚(yáng)塵排放因子,結(jié)果顯示:衡陽市主城區(qū)道路揚(yáng)塵的TSP、PM_(10)、PM_(2.5)的平均排放因子分別為6.39、1.23、0.30g/VKT,支路TSP、PM_(10)、PM_(2.5)排放因子最大,分別為7.16、1.37、0.33g/VKT。主干道TSP、PM_(10)、PM_(2.5)排放因子最小,分別為5.87、1.14、0.27g/VKT。通過FDM模型,建立衡陽市不同施工階段的揚(yáng)塵實(shí)際排放因子,得出土石方施工階段、主體結(jié)構(gòu)施工階段、裝飾裝修階段實(shí)際排放因子分別為0.449、0.177、0.149g/(m~2·h)。其次,通過排放因子法估算,2016年10月至2017年11月,衡陽市主城區(qū)TSP、PM_(10)、PM_(2.5)的排放總量依次為482.47t、92.62t、22.39t;衡陽市建筑工地?fù)P塵總量達(dá)2424.8t,其中土石方施工階段、主體結(jié)構(gòu)施工階段、裝飾裝修階段分別為1290.99t、848.20t、285.61t。再次,本文對(duì)衡陽市揚(yáng)塵的時(shí)間變化和空間分布特征進(jìn)行研究,結(jié)果顯示衡陽市顆粒物月均濃度12月份最高,7月份最低,主要由于冬季溫度低、大氣擴(kuò)散條件差、降雨量少;揚(yáng)塵排放主要集中在石鼓區(qū)、蒸湘區(qū),這是由于來雁新城的大面積開發(fā)建設(shè)。最后,本文根據(jù)問卷調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,總結(jié)了衡陽市交通及建筑工地?fù)P塵防治存在的主要問題是:缺少相應(yīng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、道路保潔及灑水程度不夠、具體防治措施落實(shí)不到位等,要解決這些問題首要的就是要完善衡陽市揚(yáng)塵方面的法律法規(guī)、健全衡陽市揚(yáng)塵治理管理機(jī)制及責(zé)任體系、推廣使用預(yù)拌砂漿、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理等。
【學(xué)位授予單位】：南華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：X513
【圖文】：

天數(shù)比例分別為 97.3%、97.5%、94.5%、總體呈下降趨勢(shì)，2016 年更低為 76.8%，圍 20~317，均值 78，同比下降 2.5%。優(yōu)的天數(shù) 93 天，良好（Ⅱ級(jí)）的天數(shù) 188體見表 1-1，顆粒物污染依然是影響市質(zhì)量級(jí)別年際變化統(tǒng)計(jì)Ⅴ VI優(yōu)良天數(shù)比例（%）實(shí)測(cè)天數(shù)6 0 77.8 3655 1 76.8 366-1 1 -1.0 /良

表 2-2 衡陽市城區(qū)各等級(jí)道路車型構(gòu)成大型車 中型車 小型車 摩托車 總計(jì)主干道 12.20% 22.5% 57.70% 7.60%100%次干道 6.20% 18.50% 33.20% 42.10%支路 3% 11.80% 36.20% 48.90%由上表可知：衡陽市機(jī)動(dòng)車平均車重主干道>次干道>支路，依次為 2.456t、1.848t、1.337t，在衡陽市主城區(qū)各等級(jí)鋪裝道路中，主干道車道數(shù)最多，承載的交通流量最大，其主要以中小型車的通行為主，摩托車數(shù)量最少，支路摩托車數(shù)量最多。主干道機(jī)動(dòng)車平均車重最大的原因主要是由于主干道機(jī)動(dòng)車車流量較大、中小型車數(shù)量較多，而支路主要以摩托車通行為主，大型車甚少，所以平均車重最低。（3）降雨天數(shù)P根據(jù)衡陽市氣象局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在研究時(shí)間段內(nèi)總共的降雨天數(shù)為 112 天。

2.2 道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)方法的建立1、采樣布點(diǎn)本研究所選取的采樣道路主要集中在衡陽市雁峰區(qū)、珠暉區(qū)、蒸湘區(qū)、石區(qū)四個(gè)行政區(qū)域。共對(duì)衡陽市 20 條道路進(jìn)行積塵采樣，選取主干道 8 條，次道 5 條，支路 7 條。共計(jì)采樣點(diǎn) 55 個(gè)，其中主干道采樣點(diǎn) 26 個(gè)，次干道采樣15 個(gè)，支路采樣點(diǎn) 14 個(gè)。單個(gè)采樣點(diǎn)面積 0.3*3m2。

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 馬麗萍;曹國良;郝國朝;;陜西省民用散煤燃燒顆粒物排放因子測(cè)定及分析[J];環(huán)境工程;2018年10期

2 孫焱婧;孫毅;王大為;;廢棄物焚燒行業(yè)二VA英廢氣排放因子修正研究[J];環(huán)境科學(xué)與管理;2016年03期

3 涂華;;燃煤碳潛在排放因子的分析與預(yù)測(cè)[J];煤炭科學(xué)技術(shù);2011年01期

4 姚芝茂;康宏;趙鑫;李俊;;煙煤層燃爐顆粒物初始排放因子變化規(guī)律研究[J];中國環(huán)境科學(xué);2011年02期

5 林秀麗;;中國機(jī)動(dòng)車污染物排放因子及其修正方法研究[J];環(huán)境科學(xué)與管理;2009年09期

6 王岐東;;機(jī)動(dòng)車排放因子識(shí)別技術(shù)[J];中國基礎(chǔ)科學(xué);2007年06期

7 王伯光,張遠(yuǎn)航,吳政奇,陳魯言;廣州市機(jī)動(dòng)車排放因子隧道測(cè)試研究[J];環(huán)境科學(xué)研究;2001年04期

8 何東全,郝吉明,賀克斌,傅立新;應(yīng)用模式計(jì)算機(jī)動(dòng)車排放因子[J];環(huán)境科學(xué);1998年03期

9 J.A.Orlemann ,J.J.Kalman ,程健敏;短時(shí)粉塵控制技術(shù)[J];交通環(huán)保;1988年S1期

10 孫竹如;吳依平;;上海市燃煤二氧化硫排放因子的研究[J];上海環(huán)境科學(xué);1988年12期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 鞏文雯;Heidelore Fiedler;余剛;;無意產(chǎn)生多氯聯(lián)苯排放因子研究[A];持久性有機(jī)污染物論壇2017暨第十二屆持久性有機(jī)污染物學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2017年

2 趙建寧;張貴龍;楊殿林;高尚賓;;中國糧食作物秸稈焚燒釋放碳量的估算[A];發(fā)展低碳農(nóng)業(yè) 應(yīng)對(duì)氣候變化——低碳農(nóng)業(yè)研討會(huì)論文集[C];2010年

3 史小春;戴海夏;李英杰;景盛翱;黃海英;錢華;;國內(nèi)外加油站各環(huán)節(jié)油氣排放因子研究動(dòng)態(tài)[A];2017中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)科學(xué)與技術(shù)年會(huì)論文集（第一卷）[C];2017年

4 徐媛倩;姜楠;燕啟社;張瑞芹;李莘莘;王新輝;陳良富;;鄭州市土壤揚(yáng)塵排放量的估算及分布特征研究[A];2015年中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（第二卷）[C];2015年

5 莊濤;楊帆;張?jiān)鲆?郭健;王錦;;柴油車細(xì)顆粒物PM_(2.5)排放因子研究[A];《環(huán)境工程》2018年全國學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];2018年

6 宋光武;李鋼;田剛;聶磊;;北京市沙塵污染研究(沙荒地部分)[A];中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)環(huán)境保護(hù)分會(huì)第四屆委員會(huì)第一次會(huì)議論文集[C];2008年

7 樓狄明;賀曉婧;張?jiān)嗜A;譚丕強(qiáng);胡志遠(yuǎn);;DOC+CDPF對(duì)重型柴油車氣態(tài)物排放特性影響的試驗(yàn)研究[A];《環(huán)境工程》2018年全國學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];2018年

8 沈國鋒;楊意峰;王偉;陶澍;;室內(nèi)秸稈燃燒產(chǎn)生的PM和PAH排放因子及影響因素[A];第六屆全國環(huán)境化學(xué)大會(huì)暨環(huán)境科學(xué)儀器與分析儀器展覽會(huì)摘要集[C];2011年

9 趙吉睿;;移動(dòng)源排放清單測(cè)試方法及排放模型研究[A];2014中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)（第四章）[C];2014年

10 范武波;陳軍輝;馮小瓊;孫蜀;姜濤;錢駿;葉宏;;城市揚(yáng)塵污染排放研究現(xiàn)狀及展望[A];2017中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)科學(xué)與技術(shù)年會(huì)論文集（第一卷）[C];2017年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前6條

1 本報(bào)記者 簡(jiǎn)菊芳;“工業(yè)黃金”排放因子確定或成減排動(dòng)力[N];中國氣象報(bào);2019年

2 本報(bào)記者 高博;“中國碳排放被高估”結(jié)論不可信[N];科技日?qǐng)?bào);2015年

3 本報(bào)記者 傅sヶ

本文編號(hào)：2751864