陜西省高速公路服務區(qū)污水處理現(xiàn)狀分析與對策研究
發(fā)布時間:2020-04-13 13:08
【摘要】:隨著陜西省高速公路事業(yè)的飛速發(fā)展,高速公路服務區(qū)的污染物排放量不斷增長,特別是污水的排放對周邊環(huán)境影響重大,如果污水不能達標排放,不僅可能產(chǎn)生局部水污染問題,而且容易引發(fā)社會敏感問題,對社會的穩(wěn)定和安全造成威脅。同時,陜西省水資源匱乏,污水的地方排放標準不斷提高,生態(tài)環(huán)境部門對環(huán)保的要求越發(fā)嚴格。因此,如何配套建設適用的污水處理設施,實現(xiàn)良好穩(wěn)定的運行,做到污水達標排放、中水回用和污水的資源化利用極其重要。本論文充分運用了文獻研究法、現(xiàn)場調(diào)查法、數(shù)據(jù)分析法、經(jīng)驗總結法和交叉分析法,抽樣選取了15個典型高速公路服務區(qū),研究了陜西省高速公路服務區(qū)污水處理的現(xiàn)狀,分析了存在的問題,并從技術工藝、運行管理、監(jiān)督管理三個方面提出了具有針對性的對策建議。主要結論如下:(1)陜西省高速公路服務區(qū)用水的主要來源為井水,不同區(qū)域的高速公路服務區(qū)產(chǎn)生的污水量差別明顯,60%的服務區(qū)產(chǎn)生的污水量在30-100t/d。服務區(qū)產(chǎn)生的污水水質(zhì)比日常的生活污水更差,有機污染物濃度高、氮磷含量高,同時,受交通量、進出口人員數(shù)量影響污水水量、水質(zhì)變化波動很大。(2)陜西省高速公路服務區(qū)污水處理的方式主要有地埋式一體化處理、地埋式一體化處理+多介質(zhì)過濾、MBR膜生物處理、多生物過濾器+人工濕地四大類,其中采用最多的方法是地埋式一體化處理,運行最穩(wěn)定的方法是MBR膜生物處理,出水效果最好的方法是多生物過濾器+人工濕地處理。(3)陜西省高速公路服務區(qū)污水處理存在的主要問題有:設備問題、技術缺陷、管理問題等,其中技術缺陷、管理問題是最需要解決的問題。同樣采用地埋式一體化處理設施,不同的服務區(qū)污水處理效果差距很大,主要原因就是具體管理人員缺乏維護設備運行的技術知識,同時管理制度很不健全。此外,高速公路服務區(qū)的污水處理效果總體較差,出水水質(zhì)不能達到相應處理設施的經(jīng)驗限值。(4)針對陜西省高速公路服務區(qū)污水處理存在的問題,就處理工藝而言,正在運行的高速公路服務區(qū)污水處理設施半數(shù)以上采用地埋式一體化處理方式,對氨氮和磷的處理效果較差,建議優(yōu)化升級工藝,比如增加一套多介質(zhì)過濾加消毒深度處理系統(tǒng)。對新建的高速公路服務區(qū)或是需要更換污水處理設施的服務區(qū),建議加強調(diào)查研究,引入新的處理工藝,或是將多種單元技術進行優(yōu)化組合。同時,建議加強對管理人員的技術培訓,強化對處理設施日常的運行維護,制定有效的管理和操作制度。此外,還要強化監(jiān)督管理,建議加強交通運輸部門與生態(tài)環(huán)境部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動,加大環(huán)境執(zhí)法檢查力度。(5)陜西省高速公路服務區(qū)對中水回用有很大的需求。建議通過優(yōu)化工藝提高中水回用率,同時兼顧使用自來水、井水等解決用水不足的問題。此外,將污水簡單處理后進行農(nóng)灌是實現(xiàn)服務區(qū)污水資源化利用的有效途徑。
【圖文】:
圖 1.1 陜西省歷年公路通車里程圖圖 1.2 陜西省歷年高速公路通車里程圖同時,黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央,把生態(tài)文明建設作為統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局的重要內(nèi)容,推動生態(tài)環(huán)
2圖 1.2 陜西省歷年高速公路通車里程圖同時,黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央,把生態(tài)文明建設作為統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局的重要內(nèi)容,推動生態(tài)環(huán)境保護發(fā)生了歷史性、轉折性、全局性的變化。水環(huán)境保護事關人民群眾切身利益,強化水污染防治工作十分緊要。國家《水污染防治行動計劃》[4]明確要求,推進高速公路服務區(qū)污水處理和利用。2016 年,交通運輸部公路局印發(fā)《關于實施綠色公路建設的指導意見》[5]對綠色公路建設的主要任務包括,加強運營期管理,全面推進沿線附屬設施污水處理和利用。2017 年,交通運輸部印發(fā)的《推進交通運輸生態(tài)文明建設實施方案》要求,加強交通運輸生態(tài)保護與污染綜合防治,開展交通運輸行業(yè)水污染防治,推進港口、運輸樞紐、高速公路服務區(qū)的污水處理和循環(huán)利用。因此,高速公路服務區(qū)在建設期間是否按照要求配套建設了污水處理設施,后續(xù)運行效果如何,出水水質(zhì)能否達到國
【學位授予單位】:長安大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:X734
本文編號:2626030
【圖文】:
圖 1.1 陜西省歷年公路通車里程圖圖 1.2 陜西省歷年高速公路通車里程圖同時,黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央,把生態(tài)文明建設作為統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局的重要內(nèi)容,推動生態(tài)環(huán)
2圖 1.2 陜西省歷年高速公路通車里程圖同時,黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央,把生態(tài)文明建設作為統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局的重要內(nèi)容,推動生態(tài)環(huán)境保護發(fā)生了歷史性、轉折性、全局性的變化。水環(huán)境保護事關人民群眾切身利益,強化水污染防治工作十分緊要。國家《水污染防治行動計劃》[4]明確要求,推進高速公路服務區(qū)污水處理和利用。2016 年,交通運輸部公路局印發(fā)《關于實施綠色公路建設的指導意見》[5]對綠色公路建設的主要任務包括,加強運營期管理,全面推進沿線附屬設施污水處理和利用。2017 年,交通運輸部印發(fā)的《推進交通運輸生態(tài)文明建設實施方案》要求,加強交通運輸生態(tài)保護與污染綜合防治,開展交通運輸行業(yè)水污染防治,推進港口、運輸樞紐、高速公路服務區(qū)的污水處理和循環(huán)利用。因此,高速公路服務區(qū)在建設期間是否按照要求配套建設了污水處理設施,后續(xù)運行效果如何,出水水質(zhì)能否達到國
【學位授予單位】:長安大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:X734
【參考文獻】
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,本文編號:2626030
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