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“海上絲綢之路”中國段城市城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境耦合研究

發(fā)布時(shí)間:2020-03-24 21:34
【摘要】:本文通過變異系數(shù)法構(gòu)建了城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)指標(biāo)體系,通過耦合分析法,分析了“海上絲綢之路”沿線重要港口城市在時(shí)間上、空間上的城鎮(zhèn)化綜合指數(shù)、生態(tài)環(huán)境綜合指數(shù)、耦合度、協(xié)調(diào)度;并且分析了特大城市上海市在人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化、空間城鎮(zhèn)化和社會城鎮(zhèn)化在時(shí)間序列上的變化以及耦合度變化,明確了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線18個(gè)港口城市城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境的耦合狀況,為城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ),為“海上絲綢之路”政策的落實(shí)打下基礎(chǔ),研究發(fā)現(xiàn):(1)從時(shí)間上看,耦合度上,海上絲綢之路18個(gè)沿線港口城市除三亞在耦合度上為磨合階段外,其余17個(gè)城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)耦合度在0.8-1.0之間,說明我國絲綢之路沿線重要港口城市城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)耦合度整體上處于高度耦合階段;協(xié)調(diào)度上,水平不一,除了連云港與上海的協(xié)調(diào)度值有輕微的下降外,連云港由0.3060下降為0.3007,上海由0.5682下降為0.5599外,其余的16個(gè)城市較2006年,呈上升趨勢,說明在研究時(shí)段內(nèi),海上絲綢之路沿線重要港口城市城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展水平在不斷的提高。(2)從空間上來看,18個(gè)港口城市的協(xié)調(diào)度分為3類,低度、中度、高度耦合協(xié)調(diào),缺少極度耦合協(xié)調(diào)類型;在空間演變上,變化明顯:高度協(xié)調(diào)類型由2個(gè)上升為3個(gè),低度協(xié)調(diào)類型由5個(gè)下降為3個(gè),說明沿線港口城市的城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境之間的協(xié)調(diào)性在不斷的提高。而且通過空間格局演變分析得出,2009年-2012年,18個(gè)沿線港口城市協(xié)調(diào)度在類型上無明顯變化,但數(shù)值不斷上升,可見量變但未達(dá)到質(zhì)變。同時(shí),根據(jù)耦合度大小,結(jié)合各港口城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量與生態(tài)環(huán)境水平,大致將18個(gè)沿海港口城市劃分為5種類型。(3)論文第五部分從超大城市上海市的城鎮(zhèn)化特征入手,分別從人口、經(jīng)濟(jì)、空間和社會四個(gè)方面的城鎮(zhèn)化分析了上海市的現(xiàn)狀?傮w上來說,2006-2015年,人口、經(jīng)濟(jì)、空間與社會城鎮(zhèn)化呈上升趨勢,人口城鎮(zhèn)化與經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化上升趨勢明顯且穩(wěn)定;空間城鎮(zhèn)化是先平穩(wěn)發(fā)展再快速發(fā)展;社會城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢呈現(xiàn)波浪形,曲折前進(jìn)。城鎮(zhèn)化綜合指數(shù)與生態(tài)環(huán)境綜合指數(shù)總體上呈上升趨勢,總體上來說,屬于生態(tài)環(huán)境滯后型。城鎮(zhèn)化綜合指數(shù)上升速度快,生態(tài)環(huán)境綜合指數(shù)呈斷崖式發(fā)展,仍然可見上海市隨著城鎮(zhèn)化水平的不斷提高,很好的兼顧了生態(tài)環(huán)境的發(fā)展與改善。上海市城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境的耦合度發(fā)展呈水平趨勢,程度較高,協(xié)調(diào)度平穩(wěn)上升。(4)從城鎮(zhèn)化率與人均GDP指標(biāo)來看,海上絲綢之路沿線的18個(gè)港口城市均具有“涓滴效應(yīng)”,只是對周圍城市的輻射帶動(dòng)作用和影響程度不同,可以分為5類。
【圖文】:

城市區(qū)位,沿海港口,港口城市


引言海上交通的重要樞紐。廣州、泉州、寧波是古海絲之路的重要大港,這些經(jīng)久不衰的大港,,以及沿線的重要港口城市是打通海上絲綢之路的重點(diǎn),對于加快海上絲綢之路的建設(shè)具有重要的意義與保障。因此本文從海上絲綢之路國內(nèi)沿線重要港口城市出發(fā),來研究其城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境耦合關(guān)系在時(shí)間上和空間上的變化。

庫茲涅茨曲線


圖 2-1 庫茲涅茨曲線發(fā)展水平的提高,環(huán)境開始惡化,當(dāng)穩(wěn)定在某一程度之后,隨會得到改良,發(fā)展趨勢也是呈現(xiàn)倒 U 型?傮w上來看,我國 型曲線的左側(cè),且距離“拐點(diǎn)”還有一段的距離。論詞來源于物理學(xué),指兩個(gè)或者兩個(gè)以上的電路元件或電網(wǎng)絡(luò)密配合和相互影響,并通過相互作用從一側(cè)向另一側(cè)傳輸能量是指兩個(gè)或者兩個(gè)以上的系統(tǒng)通過作用和反作用的方式而相互指要素和系統(tǒng)之間相互影響的程度。被廣泛的應(yīng)用到城市化3,43]。
【學(xué)位授予單位】:山西師范大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:X321;F299.27

【參考文獻(xiàn)】

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1 李小帆;鄧宏兵;馬靜;;長江經(jīng)濟(jì)帶新型城鎮(zhèn)化協(xié)調(diào)性的趨同與差異研究[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2015年11期

2 袁丹;歐向軍;唐兆琪;徐蕖;;沿海地區(qū)城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的時(shí)空分析[J];環(huán)境污染與防治;2015年11期

3 王炎W

本文編號:2598891


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