發(fā)布時(shí)間：2018-12-31 18:16

【摘要】：研究分散式供應(yīng)鏈下,單個(gè)制造商和多個(gè)供應(yīng)商合作努力減排機(jī)制。當(dāng)單個(gè)制造商生產(chǎn)某產(chǎn)品時(shí)需要多個(gè)供應(yīng)商提供一組供應(yīng)活動(dòng)時(shí),各方共同投入以減少供應(yīng)活動(dòng)的單位碳排放。研究表明,在批發(fā)價(jià)格合同和成本加成定價(jià)合同這兩種傳統(tǒng)類型的合同中,參與方的個(gè)人最優(yōu)減排努力偏離了集中式系統(tǒng)的最優(yōu)解。為了激勵(lì)供應(yīng)鏈的參與方共同參與減排,開發(fā)合作努力減排合同,使各參與方分享合作減排收益,共同積極減少碳排放,使供應(yīng)鏈達(dá)到協(xié)調(diào)。
[Abstract]:Under decentralized supply chain, single manufacturer and multiple suppliers work together to reduce emissions. When a single manufacturer produces a product that requires multiple suppliers to provide a set of supply activities, all parties work together to reduce carbon emissions per unit of supply activity. The results show that the individual optimal emission reduction efforts of the participants deviate from the optimal solution of centralized systems in the two traditional types of contracts: wholesale price contract and cost plus pricing contract. In order to encourage the participants in the supply chain to participate in the emission reduction, to develop cooperative efforts to reduce emissions contracts, so that all participants share the benefits of cooperative emission reduction, jointly actively reduce carbon emissions, so as to achieve coordination in the supply chain.
【作者單位】： 重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院;懷化學(xué)院商學(xué)系;西南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：國家社科基金項(xiàng)目“汽車尾氣跨區(qū)域減排的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化路徑及政策模擬研究”(14BGL158) 湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“湖南省低碳物流產(chǎn)業(yè)的生態(tài)價(jià)值評(píng)估與補(bǔ)償機(jī)制研究”(14JJ7074)
【分類號(hào)】：X322;F272

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2396941