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軍輔船入級船體結(jié)構(gòu)強度評估方法研究

發(fā)布時間:2016-12-15 11:21

  本文關(guān)鍵詞:軍輔船環(huán)境工程管理工作體系建立的作用,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《哈爾濱工程大學》 2009年

軍輔船入級船體結(jié)構(gòu)強度評估方法研究

唐坤  

【摘要】: 隨著海軍艦船技術(shù)的發(fā)展,各西方先進海權(quán)國都先后推出了自己的軍船規(guī)范,而我國軍船入級(尤其是軍輔船)的研究工作還剛剛起步。本文對軍輔船入級船體強度評估方面的某些基礎(chǔ)問題進行了研究,主要工作內(nèi)容如下: 首先,對波浪載荷進行線性分析,用譜分析的方法確定了波浪載荷的長期值,并與各規(guī)范值進行比較分析。 其次,考慮砰擊等因素對波浪載荷的影響,采用水彈性時域分析方法,計算不同航速、不同海況下的非線性波浪載荷。 再次,結(jié)合前兩部分的計算結(jié)果進行綜合分析。根據(jù)對波浪載荷的長期分析和短期分析分別進行極限強度校核。 最后,研究了直接計算法在軍規(guī)中的應(yīng)用。針對軍輔船的結(jié)構(gòu)特點,依據(jù)BV軍規(guī)對四條軍輔船進行全船有限元計算分析,并依據(jù)其強度衡準進行屈服屈曲評估。

【關(guān)鍵詞】:
【學位授予單位】:哈爾濱工程大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2009
【分類號】:U661.43
【目錄】:

  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第1章 緒論9-21
  • 1.1 課題的目的和意義9-10
  • 1.2 課題研究現(xiàn)狀10-20
  • 1.2.1 軍船入級研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.2.2 船舶波浪載荷計算研究現(xiàn)狀11-15
  • 1.2.3 船體極限強度研究現(xiàn)狀15-18
  • 1.2.4 船舶結(jié)構(gòu)直接計算法研究現(xiàn)狀18-20
  • 1.3 本文的主要工作20-21
  • 第2章 垂向波浪彎矩設(shè)計值的確定21-42
  • 2.1 概述21-22
  • 2.2 確定計算載荷的譜分析法22-24
  • 2.2.1 規(guī)則波中船體載荷計算22
  • 2.2.2 波浪載荷預(yù)報22-24
  • 2.3 確定設(shè)計載荷的設(shè)計波法24-26
  • 2.4 相關(guān)規(guī)范中船體梁載荷的計算26-30
  • 2.4.1 共同規(guī)范中船體梁載荷的計算26
  • 2.4.2 國軍標中船體梁載荷的計算26-27
  • 2.4.3 BV軍規(guī)中船體梁載荷的計算27-29
  • 2.4.4 LR軍規(guī)中船體梁載荷的計算29-30
  • 2.5 實船計算30-41
  • 2.5.1 軍輔船基本計算參數(shù)和海浪參數(shù)30-31
  • 2.5.2 船舯剖面垂向波浪彎矩31-35
  • 2.5.3 譜分析法結(jié)果與各規(guī)范值的對比35-41
  • 2.6 本章小結(jié)41-42
  • 第3章 計及砰擊效應(yīng)的垂向彎矩設(shè)計值的確定42-50
  • 3.1 概述42
  • 3.2 砰擊載荷的水彈性計算方法42-43
  • 3.3 設(shè)計值的確定43-44
  • 3.4 實船計算分析44-49
  • 3.5 本章小結(jié)49-50
  • 第4章 極限強度評估方法研究50-59
  • 4.1 概述50
  • 4.2 極限強度校核50-54
  • 4.2.1 極限彎矩的計算51
  • 4.2.2 臨界應(yīng)力的計算51-52
  • 4.2.3 極限模數(shù)的計算52-53
  • 4.2.4 極限強度校核53-54
  • 4.3 實船計算54-58
  • 4.4 本章小結(jié)58-59
  • 第5章 軍輔船結(jié)構(gòu)強度直接計算法研究59-84
  • 5.1 概述59
  • 5.2 有限元模型的建立59-63
  • 5.3 邊界條件的確定63-65
  • 5.4 計算工況的選擇65
  • 5.5 強度評估標準65-68
  • 5.5.1 屈服強度評估標準66
  • 5 .5.2屈曲強度評估標準66-68
  • 5.6 實船計算68-83
  • 5.7 本章小結(jié)83-84
  • 結(jié)論84-86
  • 參考文獻86-91
  • 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果91-92
  • 致謝92
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    本文編號:213675

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