本文選題：催化汽油吸附脫硫裝置 + 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)��； 參考：《中央民族大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：近年來(lái),我國(guó)城市汽車(chē)保有量呈不斷上升趨勢(shì),為了降低汽車(chē)尾氣造成的大氣污染,我國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)隨之也不斷提升,并計(jì)劃于2017年在全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油。S Zorb催化裂化汽油吸附脫硫技術(shù)(簡(jiǎn)稱(chēng)S Zorb技術(shù))是美國(guó)康菲石油公司(Conoco Phillips公司)開(kāi)發(fā)研制的,主要針對(duì)催化裂化汽油(FCC汽油)進(jìn)行餾分的吸附脫硫技術(shù),該技術(shù)具有耗氫量少、脫硫率高、辛烷值損失小等特點(diǎn),是現(xiàn)有生產(chǎn)超低硫汽油、進(jìn)行油品質(zhì)量升級(jí)的關(guān)鍵技術(shù)之一。2007年,我國(guó)首個(gè)S Zorb催化裂化汽油吸附脫硫裝置在中國(guó)石油化工集團(tuán)公司的北京燕山分公司建成,投產(chǎn)之后,中國(guó)石油化工集團(tuán)公司整體收購(gòu)了該技術(shù),并對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化的改進(jìn)。本論文以某企新建的S zorb催化汽油吸附脫硫裝置及配套系統(tǒng)為例,針對(duì)該裝置進(jìn)行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)實(shí)例研究。論文參考《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》等導(dǎo)則、標(biāo)準(zhǔn)建議的評(píng)價(jià)方法,以S zorb催化汽油吸附脫硫裝置及配套系統(tǒng)為研究對(duì)象,在對(duì)研究區(qū)域的調(diào)研數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、確定評(píng)價(jià)等級(jí)、最大可信事故及源項(xiàng)分析、風(fēng)險(xiǎn)影響預(yù)測(cè)等方面開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作,并提出環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急和管理措施。預(yù)測(cè)軟件為大氣環(huán)評(píng)專(zhuān)業(yè)輔助軟件(EIA ProA)。研究發(fā)現(xiàn),設(shè)備所涉及的主要原料、產(chǎn)品及中間產(chǎn)品均屬于易燃易爆、有毒有害物質(zhì)。生產(chǎn)系統(tǒng)構(gòu)成重大危險(xiǎn)源,主要風(fēng)險(xiǎn)事故為火災(zāi)、爆炸及有毒有害物質(zhì)泄漏。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)結(jié)果顯示,本工程酸性氣管線SO2風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)未出現(xiàn)半致死濃度和傷害濃度；汽油燃燒伴生污染物CO的風(fēng)險(xiǎn)事故半致死濃度的最大范圍為15m。根據(jù)項(xiàng)目周邊區(qū)域敏感目標(biāo)排查結(jié)果可知,1500m范圍內(nèi)無(wú)常駐居民。項(xiàng)目建立水體污染事故三級(jí)防控系統(tǒng),該措施可有效控制本項(xiàng)目事故污水不出廠區(qū)。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理方面,企業(yè)制定了《公司突發(fā)事故(件)應(yīng)急總預(yù)案》以及各個(gè)專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案。最終可將環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故造成的環(huán)境影響控制在可以接受的范圍內(nèi)。
[Abstract]:In recent years, the number of cars in cities in China has been on the rise. In order to reduce the air pollution caused by automobile exhaust, the gasoline quality standard of our country is also continuously raised, and it is planned to supply the vehicle gas of V standard in the whole country in 2017. Diesel oil. S Zorb catalytic cracking gasoline adsorption desulfurization technology (S Zorb technology) is developed by Conoco Phillips of the United States, mainly for FCC gasoline (FCC gasoline) adsorption desulfurization technology. This technology has the characteristics of low hydrogen consumption, high desulfurization rate, low octane number loss and so on. It is one of the key technologies for producing ultra-low sulfur gasoline and upgrading the quality of oil products. The first S Zorb FCC gasoline adsorption desulfurization unit in China was built in Beijing Yanshan Branch of China Petrochemical Group Company. After putting into production, China Petrochemical Group Company acquired the technology as a whole. And the improvement of this technology is made at home. In this paper, a new S zorb catalytic gasoline adsorption desulfurization plant and its supporting system are taken as an example to study the environmental risk assessment of the plant. With reference to the guidelines for Environmental risk Assessment of Construction projects and the evaluation methods recommended by the standard, the paper takes S zorb catalytic gasoline adsorption desulfurization unit and its supporting system as the research object, and based on the investigation data of the research area, the paper introduces the research results of the system. Risk assessment is carried out from risk identification, evaluation grade, maximum credible accident and source term analysis, risk impact prediction and so on, and environmental risk emergency and management measures are put forward. The prediction software is EIA (EIA ProA). It is found that the main raw materials, products and intermediate products are flammable, explosive, toxic and harmful substances. Production system constitutes a major hazard, the main risk accidents are fire, explosion and leakage of toxic and harmful substances. The results of risk prediction show that there is no semi-lethal concentration and injury concentration in the case of SO2 in the acidic trachea of this project, and the maximum range of the semi-lethal concentration of CO in gasoline combustion is 15m. According to the survey results of sensitive targets in the surrounding area of the project, there are no resident residents within 1500 m. The project establishes the water pollution accident prevention and control system, this measure can effectively control this project accident sewage does not come out of the factory area. In the aspect of environmental risk management, the enterprise has formulated the company emergency plan and each special plan. Finally, the environmental impact caused by environmental risk accidents can be controlled within acceptable range.
【學(xué)位授予單位】：中央民族大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TE626.2;X82

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本文編號(hào)：2118143