本文選題：重型柴油車 + 排放因子��； 參考：《環(huán)境科學研究》2016年09期

【摘要】：為研究重型柴油公交車實際道路顆粒物排放的理化特征,采用車載排放測試方法,選取了2輛國Ⅲ和4輛國Ⅳ柴油公交車,對氣態(tài)污染物和顆粒物排放因子、粒徑分布及顆粒物中的組分(包括碳組分、離子、元素和有機組分)排放特征進行了實測分析.結果表明:測試車輛的顆粒數(shù)量主要集中在100 nm以下粒徑段,顆粒質量排放總體呈倒U型分布,粒徑峰值位于300 nm左右.OC和EC分別占尾氣顆粒物總質量的36.10%±8.94%和27.97%±10.00%,離子和元素組分分別占7.75%±1.01%和22.71%±3.09%.柴油質量對柴油車尾氣顆粒物成分具有較大影響,燃用國Ⅲ柴油的車輛尾氣中富含S、Ca、Mg、Na等元素組分,其主要來自燃油中的硫分和雜質.在可檢出的弱極性可溶有機物中,正構烷烴和脂肪酸的含量較為豐富,分別占顆粒物總質量的1.95%和5.13%,此外還有一定量的藿烷和PAHs(多環(huán)芳烴).其中,正構烷烴組分主要分布于C19~C29,正構烷酸主要集中在C12、C14、C16和C18等偶數(shù)碳組分.國Ⅲ和國Ⅳ柴油公交車的PAHs排放因子分別為198.2、62.5μg/km,以3環(huán)和4環(huán)PAHs為主,菲、熒蒽、芘、惹烯、苯并[ghi]熒蒽、、苯并[123-cd]芘和苯并[ghi]傒是較為主要的PAHs組分.需要指出的是,由于采用定比例稀釋方法,顆粒物中組分的測試結果可能與其實際排放存在一定偏差.
[Abstract]:In order to study the physical and chemical characteristics of particulate matter emissions from heavy duty diesel buses, two national 鈪，

本文編號：2059173