本文選題：汽車時(shí)代 + 機(jī)動(dòng)車尾氣排放　； 參考：《中國環(huán)境科學(xué)》2016年12期

【摘要】：目前,很多人有這樣一種困惑:機(jī)動(dòng)車車品、油品確實(shí)都符合國家標(biāo)準(zhǔn),但是經(jīng)過PM_(2.5)源解析,大氣污染物仍然有相當(dāng)一部分來自機(jī)動(dòng)車尾氣排放,那么,問題到底出在哪呢?除了機(jī)動(dòng)車和能源技術(shù)方面的因素,在筆者看來,城市
[Abstract]:At present, many people have such a confusion: motor vehicle products, oil products are indeed in line with the national standards, but after PM2.5 source analysis, there is still a considerable amount of air pollutants from motor vehicle emissions, so, what is the problem? In addition to motor vehicle and energy technology factors, in my opinion, the city
【分類號(hào)】：F299.2;X734.2

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4 本報(bào)記者 王昊魁 本報(bào)通訊員 趙健;文明出行，請(qǐng)上好汽車時(shí)代的“必修課”[N];光明日?qǐng)?bào);2013年

5 楊紅堅(jiān) 于欣欣;豐田營造新型的汽車時(shí)代[N];中國工業(yè)報(bào);2004年

6 記者 涂亞卓 孫濱 通訊員 陳華 文春;汽車時(shí)代：城市現(xiàn)代化的一道門檻[N];湖北日?qǐng)?bào);2004年

7 本報(bào)記者 張帆;北京的汽車時(shí)代還沒到來[N];中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2003年

8 本報(bào)評(píng)論員 劉文寧;汽車時(shí)代,幸福應(yīng)比煩惱多[N];工人日?qǐng)?bào);2007年

9 曉善;汽車時(shí)代別忘了馬路道德[N];工人日?qǐng)?bào);2007年

10 本報(bào)記者　 曾業(yè)輝;汽車時(shí)代的“軟骨”病[N];中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2006年

本文編號(hào)：2057886