本文選題：隧道測(cè)試 + 機(jī)動(dòng)車排放��； 參考：《中國(guó)環(huán)境科學(xué)》2016年10期

【摘要】：在南京富貴山隧道開(kāi)展機(jī)動(dòng)車排放的揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)對(duì)環(huán)境及人群健康的影響研究,對(duì)VOCs濃度水平與變化特征、組成與化學(xué)反應(yīng)活性進(jìn)行了分析,并通過(guò)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(US EPA)的健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型對(duì)VOCs的健康風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià).結(jié)果表明,隧道進(jìn)口與出口空氣中共檢測(cè)出93種物質(zhì),隧道進(jìn)口處樣品的總VOCs濃度(87.28±7.08)μg/m~3;隧道出口處總VOCs濃度(225.63±59.19)μg/m~3.隧道出口檢測(cè)到的烷烴和芳香烴這兩類物質(zhì)濃度比進(jìn)口濃度高.隧道進(jìn)口與出口處的VOCs總臭氧生成潛勢(shì)為101.48μg O_3/m~3和402.01μg O_3/m~3.健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果表明,隧道進(jìn)口處14種主要VOCs的非致癌風(fēng)險(xiǎn)危害商值(HQ)在8.07×10~(-5)~2.66×10~(-1)之間,而在隧道出口處的HQ范圍為3.18×10~(-4)~2.92×10~(-1).隧道進(jìn)口與出口處的VOCs的非致癌風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)指數(shù)(HI)均小于1,非致癌風(fēng)險(xiǎn)值在安全范圍之內(nèi).但1,3-丁二烯、氯仿、四氯化碳、苯和1,1,2-三氯乙烷的致癌風(fēng)險(xiǎn)較大,對(duì)人體健康具有明顯的影響.
[Abstract]:The effects of volatile organic compounds (VOCs) from motor vehicles on environment and population health were studied in Fugui Mountain Tunnel, Nanjing. The concentration and characteristics of VOCs, composition and chemical reaction activity were analyzed. The health risk of VOCs was evaluated by the health risk assessment model of US EPA. The results showed that 93 substances were detected in the inlet and outlet air of the tunnel. The total VOCs concentration of the sample at the entrance of the tunnel was 87.28 鹵7.08 渭 g / m ~ (-3), and the total VOCs concentration at the exit of the tunnel was 225.63 鹵59.19 渭 g / m ~ (-1). The concentrations of alkanes and aromatic hydrocarbons detected at the outlet of the tunnel are higher than those of the imported ones. The total ozonation potential of VOCs at the entrance and outlet of the tunnel is 101.48 渭 g O_3/m~3 and 402.01 渭 g / O_3/m~3 respectively. The results of health risk assessment showed that the non-carcinogenic hazard quotient (HQ) of 14 major VOCs at the entrance of tunnel was between 8.07 脳 10 ~ (-5) and 2.66 脳 10 ~ (-1), while the HQ range at the exit of the tunnel was 3.18 脳 10 ~ (-4) ~ 2.92 脳 10 ~ (-1). The non-carcinogenic risk index of VOCs at the entrance and exit of the tunnel is less than 1, and the non-carcinogenic risk is within the safe range. However, the carcinogenic risk of 1h3- butadiene, chloroform, carbon tetrachloride, benzene and 1- 1-trichloroethane is higher, which has obvious effect on human health.
【作者單位】： 南開(kāi)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院城市交通污染防治研究中心;北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院北京大學(xué)環(huán)境模擬與污染控制重點(diǎn)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：X511;;X503.1

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)會(huì)議論文 前9條

1 吳洪波;常艄東;;長(zhǎng)梁山隧道進(jìn)口施工技術(shù)綜述[A];第九屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅲ卷[C];2000年

2 吳發(fā)展;魏立;;馬家山隧道進(jìn)口變形控制施工技術(shù)[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十五屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十七屆年會(huì)論文集[C];2012年

3 柴旺;;牛巖山隧道進(jìn)口右洞現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控量測(cè)[A];貴州省科學(xué)技術(shù)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文集（2004年度）[C];2004年

4 陸錫銘;應(yīng)志民;;某隧道進(jìn)口段邊坡的變形破壞機(jī)理分析[A];中國(guó)地質(zhì)學(xué)會(huì)工程地質(zhì)專業(yè)委員會(huì)、貴州省巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)暨“巖溶·工程·環(huán)境”學(xué)術(shù)論壇論文集[C];2005年

5 張棟平;胡平;;杜家坪隧道進(jìn)口紅粘土土層作用下滑坡體機(jī)理分析[A];第十二屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

6 譚生光;彭東領(lǐng);;佛子嶺隧道進(jìn)口快速掘進(jìn)施工方法[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2003年

7 李傳倉(cāng);朱蘭孟;袁萬(wàn)軍;;熊洞灣隧道進(jìn)口光面爆破技術(shù)探討[A];中國(guó)煤炭學(xué)會(huì)成立五十周年系列文集2012年全國(guó)礦山建設(shè)學(xué)術(shù)會(huì)議�？ㄏ拢C];2012年

8 易澤榮;;郁山隧道進(jìn)口3~#溶洞施工技術(shù)[A];鐵路長(zhǎng)大隧道設(shè)計(jì)施工技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2004年

9 粟光前;宮海軍;;長(zhǎng)梁山隧道進(jìn)口區(qū)段(DK20+105～DK24+720)反坡施工排水綜述[A];第九屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅲ卷[C];2000年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 通訊員 趙從坤　司潤(rùn);貴廣高鐵加會(huì)隧道進(jìn)口實(shí)現(xiàn)月百米成洞三連冠[N];人民鐵道;2011年

2 通訊員 鄧?yán)^明　李連明;滬昆高鐵壁板坡隧道進(jìn)口平導(dǎo)掘進(jìn)破千米[N];人民鐵道;2011年

3 通訊員 巫少文;青藏鐵路柳吾隧道進(jìn)口成功架設(shè)大管棚[N];西藏日?qǐng)?bào);2001年

4 李永旺 張玉杰;依形奪勢(shì) 畫(huà)龍點(diǎn)睛[N];人民日?qǐng)?bào)海外版;2003年

5 通訊員 張英智;連續(xù)12個(gè)月人工月掘進(jìn)超200米[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2006年

6 通訊員 胡效民;武廣鐵路金沙洲隧道進(jìn)口與斜井貫通[N];中華建筑報(bào);2009年

7 特約通訊員 皇甫振明;實(shí)力造就工地好風(fēng)光[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2007年

8 通訊員 張麗英 鄒衡玉;確保安全生產(chǎn)每一天[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2007年

9 牛士紅 林玉成;職工包工隊(duì)：一種大膽的嘗試[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2008年

10 楊廣臣　劉倩倩;太古高速公路施工質(zhì)速皆優(yōu)[N];山西日?qǐng)?bào);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 張艷輝;基于駕駛員視覺(jué)負(fù)荷的隧道進(jìn)口線形安全性研究[D];西南交通大學(xué);2012年

2 張有安;臥牛山隧道進(jìn)口滑坡穩(wěn)定性分析及整治方案研究[D];重慶交通大學(xué);2009年

3 楊桁;動(dòng)力作用下雍家山隧道進(jìn)口震裂邊坡穩(wěn)定性研究[D];成都理工大學(xué);2011年

4 張文斌;視知覺(jué)理論模型在中長(zhǎng)隧道進(jìn)口安全改善中的應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2010年

5 唐雨春;正陽(yáng)隧道進(jìn)口段圍巖變形特性與穩(wěn)定性研究[D];重慶交通大學(xué);2008年

6 蒲自俊;云南省蒙新高速公路窯頭2號(hào)隧道進(jìn)口段斜坡變形病害治理措施研究[D];西南交通大學(xué);2009年

，

本文編號(hào)：1796200