本文選題：COPERT　切入點(diǎn)：4模型　出處：《中國(guó)海洋大學(xué)》2015年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得山東省汽車(chē)數(shù)量在過(guò)去的13年中年均增長(zhǎng)20.42%。由此帶來(lái)了嚴(yán)重的汽車(chē)尾氣污染。汽車(chē)尾氣對(duì)城市大氣污染的貢獻(xiàn)率達(dá)到40-70%。汽車(chē)尾氣污染物對(duì)居民的身體造成了巨大的影響。本文運(yùn)用COPERT4模型對(duì)山東省汽車(chē)的CO、NOx、NMVOC、PM等主要污染的排放因子和排放量進(jìn)行了計(jì)算,并利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)排放因子模擬結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,COPERT4模型適用于山東省汽車(chē)CO排放因子的模擬。國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的各種排放因子相對(duì)國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都有了較大的減小。以重型柴油貨車(chē)的NOx為例,國(guó)Ⅲ比國(guó)Ⅰ前降低42.9%,PM的控制效果也比較明顯,國(guó)Ⅲ比國(guó)Ⅰ前降低75%。國(guó)Ⅳ汽油小客車(chē)的CO排放因子比國(guó)Ⅰ前降低96.8%。結(jié)合車(chē)輛行駛里程和汽車(chē)數(shù)量計(jì)算了山東省2000、2005、2007、2011、2013年的污染物排放量,CO、NOx、NMVOC和PM的排放量分別從2000年的32.32萬(wàn)噸、17.69萬(wàn)噸、6.91萬(wàn)噸、0.8萬(wàn)噸增加到2013年的99.92萬(wàn)噸、76.42萬(wàn)噸、23.81萬(wàn)噸和2.66萬(wàn)噸,分別增加了209%、332%、245%和233%,年均增長(zhǎng)9.07%、11.91%、9.98%、9.68%。2000-2013年CO、NMVOC、NOx和PM分車(chē)型的排放特征：CO排放量較大的是小型客車(chē)和輕型貨車(chē),平均年排放占比35.19%和19.64%�？蛙�(chē)中除大客車(chē)外的CO排放量基本都呈增長(zhǎng)趨勢(shì),貨車(chē)中除重貨車(chē)外CO都呈減小趨勢(shì)。NOx的排放主要是由貨車(chē)產(chǎn)生的,2000年主要由輕型貨車(chē)排放,排放占比達(dá)35.32%,緊隨其后的是中型貨車(chē)排放,分擔(dān)率為26.38%。2013年NOx的排放則主要是由重型貨車(chē)產(chǎn)生,占比達(dá)到47.71%,客車(chē)中NOx排放量較大的是小型客車(chē),分擔(dān)率為20.26%。只有小型客車(chē)和重型貨車(chē)的排放分擔(dān)率在逐年增長(zhǎng),其它車(chē)型的NOx的排放分擔(dān)率都在減小。排放量最小的是微型貨車(chē)。NMVOC的排放中分擔(dān)率較大的是小型客車(chē)和重型貨車(chē),2013年分別占55.13%和22.16%。在過(guò)去的13年里,除了小型客車(chē)和重型貨車(chē)之外,其它類(lèi)型的車(chē)輛的NMVOC排放量都在減小。PM的排放則主要來(lái)源于貨車(chē),以重型貨車(chē)最為嚴(yán)重,并且重型貨車(chē)的PM分擔(dān)率越來(lái)越大,2013年占55.83%。其它類(lèi)型車(chē)輛的PM排放都呈緩慢減小的趨勢(shì)。在汽車(chē)污染控制中應(yīng)該重點(diǎn)控制小型客車(chē)、重型貨車(chē)和輕型貨車(chē)。利用2002-2013年的原始車(chē)輛數(shù)據(jù),建立了各車(chē)型的灰色GM(1,1)預(yù)測(cè)模型。并結(jié)合外推預(yù)測(cè)法和線性預(yù)測(cè)法預(yù)測(cè)出2014-2018年山東省汽車(chē)保有量。結(jié)果顯示2018年時(shí)山東省汽車(chē)總量將達(dá)到2967.2359萬(wàn)輛,其中小型客車(chē)占比85.56%,將達(dá)到2538.6503萬(wàn)輛。輕型貨車(chē)占比7.01%,重型貨車(chē)占比3.63%。小型客車(chē)和重型貨車(chē)的年均增長(zhǎng)率分別為14.40%和14.37%。中型貨車(chē)和微型貨車(chē)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),增長(zhǎng)率分別為-2.00%和-20.99%。利用COPERT 4模型計(jì)算2014-2018年的CO、NOX、NMVOC、PM2.5的排放量。結(jié)果顯示2018年時(shí)CO、NOx、NMVOC、PM2.5的排放量分別為1026993噸、152013噸、466532噸和23949噸。但是隨著更為嚴(yán)格的國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,未來(lái)5年CO、NMVOC、NOx以及PM2.5年均減少10.62%、11.74%、13.16%和5.12%。與2013年相比,NOx和NMVOC的排放減少了39%和36%。并對(duì)鉛、鉻、鎘、硒、銅、鋅、鎳的排放總量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。
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【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：X734.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1598495