本文關(guān)鍵詞：基于可持續(xù)性的城市交通系統(tǒng)環(huán)境影響評價研究　出處：《重慶交通大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 交通環(huán)境影響評價 層次分析法 數(shù)據(jù)包絡(luò)法 代際公平法 綜合集成分析法

【摘要】：城市交通系統(tǒng)是一個本身與外部聯(lián)系巨大的復(fù)雜系統(tǒng)。城市交通規(guī)劃系統(tǒng)對城市的自然、環(huán)境、社會和經(jīng)濟等交通相關(guān)活動帶來了不同程度的影響,需要用全面、系統(tǒng)的方法對城市交通規(guī)劃帶來的影響進行判斷與評價,并且通過這些評價方法判斷城市交通規(guī)劃方案的公平性和效率性。但是,由于國內(nèi)外在研究交通規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)方面仍然缺乏全面的有力支撐。因此,實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)性發(fā)展,尋找適用于交通評價方法的技術(shù)理論,成為研究交通環(huán)境影響評價方法亟需解決的問題�；谝陨媳尘�,在深入研究了國內(nèi)外城市交通環(huán)境影響評價方法的成果后,本文客觀地提出了層次分析法(AHP)、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)與代際公平法三種方法相結(jié)合的綜合集成方法。論文中首先對評價交通環(huán)境影響的理論基礎(chǔ)及國內(nèi)外研究和實例進行詳細地學(xué)習和分析;然后,根據(jù)理論基礎(chǔ)選取指標參數(shù),并分析了交通環(huán)境的影響因素,建立了符合本文的指標體系。通過確定交通規(guī)劃如何使城市環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的“輸入--輸出”數(shù)據(jù)和若干個輸入指標的參考量,從而制定了交通系統(tǒng)可持續(xù)性發(fā)展有效性的評價步驟。最后,通過綜合集成分析法將層次分析法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法與代際公平法相結(jié)合,取其精華,去其糟粕。通過熵值法取權(quán)重的方法進行建模,在對這三種方法的結(jié)論進行綜合賦值后,最終總結(jié)得到交通規(guī)劃環(huán)境影響評價的可持續(xù)性發(fā)展。文中選取重慶市作為案例分析城市,分析評價其交通規(guī)劃對環(huán)境的影響,根據(jù)重慶市交通系統(tǒng)現(xiàn)狀,構(gòu)建重慶市評價指標體系,并針對各種方法,從不同的角度,分別對各個子系統(tǒng)及其相互之間的協(xié)調(diào)關(guān)系進行了綜合評價,為重慶市接下來的城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展提供數(shù)據(jù)依據(jù)。并通過對重慶市案例進行分析,取得了良好的效果,從而證明了本文提出的綜合集成評價方法是具可操作性的。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U12;X82

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3 劉啟e

本文編號：1330086