本文關(guān)鍵詞：珠三角干季海陸風(fēng)特征及其對空氣質(zhì)量影響的觀測　出處：《中國環(huán)境科學(xué)》2016年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究不同DOC+CDPF(催化型連續(xù)再生顆粒捕集器)配方對公交車顆粒物排放特性的影響,以一輛滿足國Ⅲ排放的柴油公交車為試驗樣車,在重型底盤測功機上分別進行了加裝3種不同DOC+CDPF的柴油機在中國典型城市公交車循環(huán)(CCBC)中的排放特性試驗,分析了不同貴金屬負(fù)載量對柴油機顆粒物排放特性的影響.結(jié)果表明:在相同貴金屬配比情況下,當(dāng)DOC+CDPF催化劑配方中貴金屬負(fù)載量較高時,顆粒物濃度降幅較大.3種方案的顆粒物質(zhì)量濃度綜合減排率分別為99.3%、98.8%、96.4%,平均降幅達到98.2%;當(dāng)使用DOC+CDPF后,柴油機顆粒物粒徑分布由雙峰對數(shù)分布變?yōu)槿鍖?shù)分布,但不同催化劑配方下對應(yīng)的粒徑最大峰值點會偏移;采用DOC+CDPF裝置后,發(fā)動機排放背壓略有增加.且當(dāng)貴金屬負(fù)載量越高時,裝置壓降增量越少,被動再生性能越優(yōu)異.
【正文快照】： 中國環(huán)境科學(xué) 2016,36(11) ： 3280~3286 China Environmental Science DOC+CDPF 配方對柴油公交車顆粒物排放特性影響 樓狄明 , 萬 鵬 * , 譚丕強 , 胡志遠 ( 同濟大學(xué)汽車學(xué)院 , 上海 201804) 摘要：為研究不同 DOC，

本文編號：1326622